ದೇಶೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತತೆಯ ಆಳದೊಂದಿಗೆ, ದೇಶೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನು ಸಾಗಣೆಯು ಹೊಸ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನು ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ವಿರುದ್ಧ ನಿರಂತರ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಗಳು ಸಾಮಾನು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿವೆ. ಸಾಮಾನುಗಳ ರಾಶಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮಾನು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಲೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮಾನುಗಳ ವಿಂಗಡಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು. ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಮಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಸಾಮಾನುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಾರ್‌ಕೋಡ್‌ಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ದರವು 98% ಮೀರುವುದು ಕಷ್ಟ, ಅಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಚೀಲಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಬಾರ್‌ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು, ಗಂಭೀರ ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮಾನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಗಡಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಪದವಿ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಣೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಂಗಡಣೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೆಲಸದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.

UHF RFID ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭಾವ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಾರ್ ಕೋಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಲ್ಲದ, ದೀರ್ಘ-ದೂರ, ದಿಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಸಂವಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮಾನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಗಡಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2005 ರಲ್ಲಿ, IATA (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘ) UHF (ಅಲ್ಟ್ರಾ ಹೈ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ) RFID ಸ್ಟ್ರಾಪ್-ಆನ್ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಏರ್ ಲಗೇಜ್ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾನದಂಡವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮಾನುಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುವ ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾಮಾನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ UHF RFID ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ.

UHF RFID ಸಾಮಾನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಗಡಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಸಾಮಾನುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಲೇಬಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿ, ನಿರ್ಗಮನ ಬಂದರು, ಆಗಮನ ಬಂದರು, ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ, ನಿರ್ಗಮನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾಮಾನು ವಿಂಗಡಣೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನು ಹಕ್ಕುಗಳಂತಹ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಓದುವ ಮತ್ತು ಬರೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನುಗಳು ಪ್ರತಿ ನೋಡ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಓದುಗರು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಸಾಗಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ.