ပြည်တွင်းစီးပွားရေးပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု နက်ရှိုင်းလာခြင်းနှင့်အတူ ပြည်တွင်းအရပ်ဘက်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် မကြုံစဖူးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့ပြီး၊ လေဆိပ်သို့ ဝင်ရောက်ထွက်ခွာသည့် ခရီးသည်အရေအတွက် ဆက်လက်တိုးပွားလာကာ၊ ခရီးဆောင်အိတ်တင်ပို့မှုမှာလည်း အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ခရီးဆောင်အိတ်ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် လေဆိပ်ကြီးများအတွက် အမြဲတမ်း ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ခြေရာခံခြင်းနည်းပညာအတွက် လိုအပ်ချက်များ ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်ပုံများကို မည်သို့စီမံခန့်ခွဲပြီး လုပ်ငန်းစဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ရမည်ဆိုသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများ ရင်ဆိုင်နေရသော အရေးကြီးသောကိစ္စရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အစောပိုင်းလေဆိပ်ခရီးဆောင်အိတ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ခရီးသည်များ၏ခရီးဆောင်အိတ်များကို ဘားကုဒ်တံဆိပ်များဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ခရီးသည်များ၏ခရီးဆောင်အိတ်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းကို ဘားကုဒ်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများ၏ ခရီးဆောင်အိတ်ခြေရာခံစနစ်သည် ယနေ့အထိ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး အတော်လေးရင့်ကျက်နေပြီဖြစ်သည်။ သို့သော် စစ်ဆေးထားသောခရီးဆောင်အိတ်များတွင် ကွာခြားချက်များစွာရှိပါက ဘားကုဒ်များ၏ မှတ်မိနှုန်းမှာ ၉၈% ထက်ကျော်လွန်ရန်ခက်ခဲသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခွဲခြားထားသောအိတ်များကို မတူညီသောလေယာဉ်များသို့ ပို့ဆောင်ရန် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှုများပြုလုပ်ရန် အချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုများစွာ အဆက်မပြတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘားကုဒ်စကင်ဖတ်ခြင်း၏ မြင့်မားသော ဦးတည်ချက်လိုအပ်ချက်များကြောင့် ၎င်းသည် ဘားကုဒ်ထုပ်ပိုးခြင်းလုပ်ဆောင်ရာတွင် လေဆိပ်ဝန်ထမ်းများအတွက် အပိုအလုပ်ဝန်ကိုလည်း တိုးမြင့်စေသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်များကို တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး အမျိုးအစားခွဲခြားရန် ဘားကုဒ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အချိန်နှင့် ခွန်အားများစွာ လိုအပ်သော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လေယာဉ်ခရီးစဉ် နှောင့်နှေးမှုများကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လေဆိပ်ခရီးဆောင်အိတ် အလိုအလျောက် အမျိုးအစားခွဲခြားစနစ်၏ အလိုအလျောက်အဆင့်နှင့် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု တိကျမှုကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် အများပြည်သူခရီးသွားလာမှု၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်၊ လေဆိပ်အမျိုးအစားခွဲခြားရေးဝန်ထမ်းများ၏ အလုပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် လေဆိပ်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးပါသည်။

UHF RFID နည်းပညာကို ၂၁ ရာစုတွင် အလားအလာအရှိဆုံးနည်းပညာများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ယေဘုယျအားဖြင့် သတ်မှတ်ကြသည်။ ၎င်းသည် ဘားကုဒ်နည်းပညာပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် ပြောင်းလဲမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် နည်းပညာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် မမြင်နိုင်သော၊ အကွာအဝေးရှည်သော၊ ဦးတည်ရာလိုအပ်ချက်နည်းပါးသော၊ မြန်ဆန်တိကျသော ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေးစွမ်းရည်များရှိပြီး လေဆိပ်ခရီးဆောင်အိတ်များကို အလိုအလျောက်ခွဲခြားသည့်စနစ်ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြသည်။

နောက်ဆုံးတွင် ၂၀၀၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် IATA (အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း) သည် UHF (Ultra High Frequency) RFID ကြိုးတပ် တဂ်များကို လေကြောင်းခရီးဆောင်တဂ်များအတွက် တစ်ခုတည်းသော စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ရန် တညီတညွတ်တည်း ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ ခရီးသည်များ၏ ခရီးဆောင်အိတ်များသည် လေဆိပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းကို ခြိမ်းခြောက်နေသော စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်အတွက် UHF RFID ကိရိယာများကို လေဆိပ်များစွာက ခရီးဆောင်အိတ်စနစ်တွင် အသုံးပြုလာကြသည်။

UHF RFID ခရီးဆောင်အိတ် အလိုအလျောက် စီစစ်ခြင်းစနစ်သည် ခရီးသည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ ကျပန်းစစ်ဆေးထားသော ခရီးဆောင်အိတ်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်တံဆိပ်တစ်ခု ကပ်ရန်ဖြစ်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်တံဆိပ်သည် ခရီးသည်၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များ၊ ထွက်ခွာရာဆိပ်ကမ်း၊ ရောက်ရှိရာဆိပ်ကမ်း၊ လေယာဉ်နံပါတ်၊ ကားရပ်နားရန်နေရာ၊ ထွက်ခွာချိန်နှင့် အခြားအချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်သည်။ ခရီးဆောင်အိတ် အီလက်ထရွန်းနစ်တံဆိပ်ဖတ်ခြင်းနှင့် ရေးသားခြင်းကိရိယာများကို စီးဆင်းမှု၏ ထိန်းချုပ်ရေးဆုံမှတ်တစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ခွဲခြားခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်ထုတ်ယူခြင်းကဲ့သို့သော ကိရိယာများဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ပါသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် ဆုံမှတ်တစ်ခုစီကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ၊ စာဖတ်သူသည် အချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုပြီး ဒေတာဘေ့စ်သို့ ပေးပို့ကာ ခရီးဆောင်အိတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အချက်အလက်မျှဝေခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းကို သဘောပေါက်စေသည်။