Con l'intensificarsi delle riforme economiche interne e l'apertura al mercato, il settore dell'aviazione civile nazionale ha registrato uno sviluppo senza precedenti: il numero di passeggeri in entrata e in uscita dagli aeroporti è in costante aumento e il volume dei bagagli movimentati ha raggiunto livelli record.

La gestione dei bagagli è sempre stata un compito enorme e complesso per i grandi aeroporti, soprattutto a seguito dei continui attacchi terroristici contro il settore dell'aviazione, che hanno ulteriormente accentuato le esigenze in termini di tecnologie di identificazione e tracciamento dei bagagli. Come gestire l'ingente quantità di bagagli e migliorare efficacemente l'efficienza delle procedure è una questione cruciale per le compagnie aeree.

Nei primi sistemi di gestione dei bagagli aeroportuali, i bagagli dei passeggeri venivano identificati tramite etichette con codice a barre e, durante il trasporto, lo smistamento e la gestione dei bagagli avvenivano proprio grazie al riconoscimento del codice a barre. I sistemi di tracciamento dei bagagli delle compagnie aeree di tutto il mondo si sono evoluti e sono ormai relativamente maturi. Tuttavia, in caso di grandi differenze tra i bagagli registrati, il tasso di riconoscimento dei codici a barre difficilmente supera il 98%, il che significa che le compagnie aeree devono continuamente investire molto tempo e risorse in operazioni manuali per consegnare i bagagli smistati ai diversi voli.

Allo stesso tempo, a causa degli elevati requisiti di precisione richiesti dalla scansione dei codici a barre, aumenta anche il carico di lavoro del personale aeroportuale addetto all'imballaggio dei bagagli. Il semplice utilizzo dei codici a barre per abbinare e smistare i bagagli è un'operazione che richiede molto tempo ed energia e può persino causare gravi ritardi dei voli. Migliorare il grado di automazione e la precisione di smistamento del sistema automatico di smistamento bagagli dell'aeroporto è di fondamentale importanza per tutelare la sicurezza dei viaggiatori, ridurre l'intensità di lavoro del personale addetto allo smistamento e migliorare l'efficienza operativa complessiva dell'aeroporto.

La tecnologia RFID UHF è generalmente considerata una delle tecnologie più promettenti del XXI secolo. Si tratta di una tecnologia innovativa che ha rivoluzionato il campo dell'identificazione automatica, dopo quella dei codici a barre. Offre funzionalità di comunicazione wireless rapide e precise, senza necessità di visibilità diretta, a lunga distanza e senza requisiti di direzionalità. Trova sempre più applicazione nei sistemi di smistamento automatico dei bagagli aeroportuali.

Infine, nell'ottobre del 2005, la IATA (International Air Transport Association) ha approvato all'unanimità una risoluzione per rendere i tag RFID UHF (Ultra High Frequency) l'unico standard per le etichette dei bagagli aerei. Per far fronte alle nuove sfide che i bagagli dei passeggeri pongono alla capacità di gestione del sistema di trasporto aeroportuale, le apparecchiature RFID UHF sono state adottate nei sistemi di gestione dei bagagli da un numero sempre maggiore di aeroporti.

Il sistema automatico di smistamento bagagli UHF RFID prevede l'applicazione di un'etichetta elettronica su ciascun bagaglio registrato a campione. L'etichetta elettronica registra le informazioni personali del passeggero, il porto di partenza, il porto di arrivo, il numero del volo, il posto auto, l'orario di partenza e altre informazioni. Apparecchiature di lettura e scrittura di etichette elettroniche per bagagli sono installate in ogni punto di controllo del flusso, come ad esempio per lo smistamento, l'imbarco e il ritiro bagagli. Quando un bagaglio con le informazioni dell'etichetta attraversa un determinato punto, il lettore legge le informazioni e le trasmette al database, consentendo la condivisione e il monitoraggio delle informazioni durante l'intero processo di trasporto dei bagagli.