Daxili iqtisadi islahatların və açılışın dərinləşməsi ilə daxili mülki aviasiya sənayesi misli görünməmiş inkişafa nail olub, hava limanına daxil olan və oradan gedən sərnişinlərin sayı artmaqda davam edib və baqaj daşınması yeni bir zirvəyə çatıb.

Baqajın idarə olunması böyük hava limanları üçün həmişə böyük və mürəkkəb bir vəzifə olub, xüsusən də aviasiya sənayesinə qarşı davamlı terror hücumları baqajın identifikasiyası və izləmə texnologiyasına daha yüksək tələblər irəli sürüb. Baqaj yığınını necə idarə etmək və emal səmərəliliyini effektiv şəkildə artırmaq aviaşirkətlərin üzləşdiyi vacib bir məsələdir.

İlkin hava limanı baqaj idarəetmə sistemində sərnişin baqajı barkod etiketləri ilə müəyyən edilirdi və daşınma prosesi zamanı sərnişin baqajının çeşidlənməsi və emalı barkodun müəyyən edilməsi ilə həyata keçirilirdi. Qlobal aviaşirkətlərin baqaj izləmə sistemi bu günə qədər inkişaf etmiş və nisbətən yetkindir. Lakin, qeydiyyatdan keçmiş baqajda böyük fərqlər olduqda, barkodların tanınma nisbətinin 98%-i keçməsi çətindir, bu da o deməkdir ki, aviaşirkətlər çeşidlənmiş baqajları müxtəlif uçuşlara çatdırmaq üçün əl ilə əməliyyatlar aparmaq üçün davamlı olaraq çox vaxt və səy sərf etməli olurlar.

Eyni zamanda, barkod skanlamasının yüksək istiqamət tələblərinə görə, bu, barkod qablaşdırması zamanı hava limanı işçiləri üçün əlavə iş yükünü artırır. Sadəcə baqajı uyğunlaşdırmaq və çeşidləmək üçün barkodlardan istifadə etmək çox vaxt və enerji tələb edən bir işdir və hətta ciddi uçuş gecikmələrinə səbəb ola bilər. Hava limanı baqajının avtomatik çeşidləmə sisteminin avtomatlaşdırma dərəcəsini və çeşidləmə dəqiqliyini artırmaq ictimai səyahətlərin təhlükəsizliyini qorumaq, hava limanının çeşidləmə işçilərinin iş intensivliyini azaltmaq və hava limanının ümumi əməliyyat səmərəliliyini artırmaq üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.

UHF RFID texnologiyası ümumiyyətlə 21-ci əsrin ən potensial texnologiyalarından biri hesab olunur. Bu, barkod texnologiyasından sonra avtomatik identifikasiya sahəsində dəyişikliklərə səbəb olan yeni bir texnologiyadır. Görmə xətti olmayan, uzaq məsafəli, istiqamətləndirməyə aşağı tələblər qoyan, sürətli və dəqiq simsiz rabitə imkanlarına malikdir və getdikcə hava limanı baqajının avtomatik çeşidləmə sisteminə yönəlib.

Nəhayət, 2005-ci ilin oktyabr ayında IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) yekdilliklə UHF (Ultra Yüksək Tezlikli) RFID qayışlı etiketlərini hava baqajı etiketləri üçün yeganə standart etmək qərarını qəbul etdi. Sərnişin baqajının hava limanının daşınma sisteminin daşınma qabiliyyətinə yaratdığı yeni çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün getdikcə daha çox hava limanı tərəfindən baqaj sistemində UHF RFID avadanlığı istifadə olunur.

UHF RFID baqaj avtomatik çeşidləmə sistemi hər bir sərnişinin təsadüfi yoxlanılan baqajına elektron etiket yapışdırmaqdan ibarətdir və elektron etiketdə sərnişinin şəxsi məlumatları, uçuş limanı, gəliş limanı, uçuş nömrəsi, dayanacaq yeri, uçuş vaxtı və digər məlumatlar qeyd olunur; baqaj Elektron etiket oxuma və yazma avadanlığı axının hər bir idarəetmə qovşağına, məsələn, çeşidləmə, quraşdırma və baqaj tələbi kimi avadanlıqlar quraşdırılıb. Etiket məlumatı olan baqaj hər qovşaqdan keçdikdə, oxucu məlumatı oxuyacaq və baqaj daşınmasının bütün prosesində məlumat mübadiləsi və monitorinqi həyata keçirmək üçün verilənlər bazasına ötürəcək.