Yurtiçi ekonomik reform ve dışa açılmanın derinleşmesiyle birlikte, yurtiçi sivil havacılık sektörü benzeri görülmemiş bir gelişme kaydetti; havaalanlarına giriş ve çıkış yapan yolcu sayısı sürekli artarken, bagaj işlem hacmi de yeni bir zirveye ulaştı.

Bagaj işlemleri, özellikle havacılık sektörüne yönelik sürekli terör saldırıları nedeniyle, büyük havaalanları için her zaman büyük ve karmaşık bir görev olmuştur; bu durum bagaj tanımlama ve takip teknolojisine yönelik gereksinimleri de artırmıştır. Bagaj yığınını yönetmek ve işlem verimliliğini etkin bir şekilde artırmak, havayollarının karşılaştığı önemli bir sorundur.

Havaalanı bagaj yönetim sisteminin ilk dönemlerinde, yolcu bagajları barkod etiketleriyle tanımlanıyor ve taşıma sürecinde, yolcu bagajlarının tasnifi ve işlenmesi barkodların tanımlanmasıyla gerçekleştiriliyordu. Küresel havayollarının bagaj takip sistemi günümüze kadar gelişmiş ve nispeten olgunlaşmıştır. Ancak, kontrol edilen bagajlarda büyük farklılıklar olması durumunda, barkod tanıma oranı %98'i geçmekte zorlanmaktadır; bu da havayollarının, tasnif edilmiş bagajları farklı uçuşlara teslim etmek için sürekli olarak çok zaman ve çaba harcaması gerektiği anlamına gelir.

Aynı zamanda, barkod taramasının yüksek yönlendirme gereksinimleri nedeniyle, bu durum barkod paketleme işlemini gerçekleştirirken havaalanı personelinin iş yükünü de artırmaktadır. Sadece barkod kullanarak bagajları eşleştirmek ve sıralamak, çok zaman ve enerji gerektiren ve hatta ciddi uçuş gecikmelerine yol açabilen bir iştir. Havaalanı bagaj otomatik sıralama sisteminin otomasyon derecesini ve sıralama doğruluğunu iyileştirmek, kamu seyahat güvenliğini korumak, havaalanı sıralama personelinin iş yükünü azaltmak ve havaalanının genel işletme verimliliğini artırmak açısından büyük önem taşımaktadır.

UHF RFID teknolojisi, genel olarak 21. yüzyılın en potansiyel teknolojilerinden biri olarak kabul edilmektedir. Barkod teknolojisinden sonra otomatik tanımlama alanında değişikliklere yol açan yeni bir teknolojidir. Görüş hattı gerektirmeyen, uzun mesafeli, yönlendirme konusunda düşük gereksinimlere sahip, hızlı ve doğru kablosuz iletişim yeteneklerine sahiptir ve özellikle havaalanı bagaj otomatik sıralama sistemlerinde giderek daha fazla ilgi görmektedir.

Son olarak, Ekim 2005'te IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği), UHF (Ultra Yüksek Frekans) RFID etiketlerini hava bagaj etiketleri için tek standart haline getiren bir kararı oy birliğiyle kabul etti. Yolcu bagajlarının havaalanı taşıma sisteminin kapasitesine getirdiği yeni zorluklarla başa çıkmak için, giderek daha fazla havaalanı bagaj sisteminde UHF RFID ekipmanı kullanmaya başladı.

UHF RFID bagaj otomatik sıralama sistemi, her yolcunun rastgele kontrol edilen bagajına elektronik bir etiket yapıştırmayı içerir. Bu elektronik etiket, yolcunun kişisel bilgilerini, kalkış limanını, varış limanını, uçuş numarasını, park yerini, kalkış saatini ve diğer bilgileri kaydeder. Bagaj elektronik etiket okuma ve yazma ekipmanı, sıralama, yerleştirme ve bagaj teslim alma gibi akışın her kontrol noktasına kurulmuştur. Etiket bilgileri bulunan bagajlar her bir noktadan geçerken, okuyucu bilgileri okuyarak veritabanına iletir ve böylece bagaj taşıma sürecinin tamamında bilgi paylaşımı ve izleme sağlanır.