Отандық экономикалық реформа мен ашықтықтың тереңдеуіне байланысты, отандық азаматтық авиация саласы бұрын-соңды болмаған дамуға қол жеткізді, әуежайға кіретін және шығатын жолаушылар саны үздіксіз артып, жүк тасымалдау көлемі жаңа деңгейге жетті.

Жүкті өңдеу ірі әуежайлар үшін әрқашан үлкен және күрделі міндет болды, әсіресе авиация саласына қарсы үздіксіз террористік шабуылдар жүкті сәйкестендіру және бақылау технологиясына жоғары талаптар қойды. Жүк үйіндісін қалай басқару және өңдеу тиімділігін тиімді арттыру - әуе компаниялары алдында тұрған маңызды мәселе.

Әуежайдағы жүктерді басқарудың алғашқы жүйесінде жолаушылардың жүгі штрих-код белгілері арқылы анықталды, ал тасымалдау процесінде жолаушылардың жүгі штрих-кодты анықтау арқылы сұрыпталды және өңделді. Әлемдік әуе компанияларының жүкті бақылау жүйесі бүгінгі күнге дейін дамып келеді және салыстырмалы түрде жетілген. Дегенмен, тіркелген жүкте үлкен айырмашылықтар болған жағдайда, штрих-кодтарды тану деңгейі 98%-дан асып кетуі қиын, бұл әуе компанияларының сұрыпталған жүктерді әртүрлі рейстерге жеткізу үшін қолмен операцияларды орындауға үнемі көп уақыт пен күш жұмсауға мәжбүр болатынын білдіреді.

Сонымен қатар, штрих-кодты сканерлеудің жоғары бағыттық талаптарына байланысты, бұл штрих-кодты орау кезінде әуежай қызметкерлері үшін қосымша жұмыс жүктемесін арттырады. Жүкті сәйкестендіру және сұрыптау үшін штрих-кодтарды пайдалану көп уақыт пен күш жұмсауды қажет ететін жұмыс болып табылады және тіпті рейстердің кешігуіне әкелуі мүмкін. Әуежай жүктерін автоматты түрде сұрыптау жүйесінің автоматтандыру дәрежесін және сұрыптау дәлдігін арттыру қоғамдық саяхат қауіпсіздігін қорғау, әуежай сұрыптау қызметкерлерінің жұмыс қарқындылығын азайту және әуежайдың жалпы жұмыс тиімділігін арттыру үшін өте маңызды.

UHF RFID технологиясы, әдетте, 21 ғасырдағы ең әлеуетті технологиялардың бірі болып саналады. Бұл штрих-код технологиясынан кейін автоматты түрде сәйкестендіру саласында өзгерістерге әкелген жаңа технология. Ол көрінбейтін, алыс қашықтыққа бағытталған, бағытқа төмен талаптар қоятын, жылдам және дәл сымсыз байланыс мүмкіндіктеріне ие және әуежай жүктерін автоматты түрде сұрыптау жүйесіне көбірек көңіл бөлінуде.

Соңында, 2005 жылдың қазан айында IATA (Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы) әуе жүк белгілері үшін жалғыз стандарт ретінде UHF (ультра жоғары жиілікті) RFID бау белгілерін жасау туралы бірауыздан қарар қабылдады. Жолаушылар жүгінің әуежай тасымалдау жүйесінің өңдеу қабілетіне келтіретін жаңа қиындықтарын жеңу үшін UHF RFID жабдығы жүк жүйесінде көбірек әуежайларда қолданыла бастады.

UHF RFID багажды автоматты түрде сұрыптау жүйесі әрбір жолаушының кездейсоқ тексерілген багажына электрондық жапсырма жапсырады, ал электрондық жапсырма жолаушының жеке ақпаратын, ұшу портын, келу портын, рейс нөмірін, тұрақ орнын, кету уақытын және басқа да ақпаратты жазып алады; багаж ағынының әрбір басқару түйініне, мысалы, сұрыптау, орнату және багажды алу сияқты электрондық жапсырманы оқу және жазу жабдықтары орнатылған. Белгі туралы ақпараты бар багаж әрбір түйін арқылы өткен кезде, оқырман ақпаратты оқып, оны дерекқорға жібереді, бұл багажды тасымалдаудың бүкіл процесінде ақпарат алмасуды және бақылауды жүзеге асырады.