உள்நாட்டுப் பொருளாதாரச் சீர்திருத்தம் மற்றும் தாராளமயமாக்கல் ஆழமடைந்து வருவதால், உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் துறை முன்னெப்போதும் இல்லாத வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளது; விமான நிலையத்திற்குள் நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதுடன், பயணப் பெட்டிகளைக் கையாளும் திறனும் புதிய உச்சத்தை எட்டியுள்ளது.

பெரிய விமான நிலையங்களுக்குப் பயணிகளின் உடைமைகளைக் கையாளுவது எப்போதுமே ஒரு மிகப்பெரிய மற்றும் சிக்கலான பணியாக இருந்து வருகிறது. குறிப்பாக, விமானத் துறைக்கு எதிரான தொடர்ச்சியான பயங்கரவாதத் தாக்குதல்கள், உடைமைகளை அடையாளம் காணுதல் மற்றும் கண்காணித்தல் தொழில்நுட்பத்திற்கான தேவைகளையும் அதிகரித்துள்ளன. குவிந்து கிடக்கும் பயணப் பெட்டிகளை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது மற்றும் செயலாக்கத் திறனைத் திறம்பட மேம்படுத்துவது என்பது விமான நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் ஒரு முக்கியப் பிரச்சினையாகும்.

ஆரம்பகால விமான நிலையப் பயணப் பெட்டி மேலாண்மை அமைப்பில், பயணிகளின் பயணப் பெட்டிகள் பார்கோடு லேபிள்கள் மூலம் அடையாளம் காணப்பட்டன. மேலும், அவற்றை எடுத்துச் செல்லும் செயல்பாட்டின் போது, ​​பார்கோடை அடையாளம் காண்பதன் மூலமே பயணிகளின் பயணப் பெட்டிகளைப் பிரித்து வகைப்படுத்தும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது. உலகளாவிய விமான நிறுவனங்களின் பயணப் பெட்டி கண்காணிப்பு அமைப்பு தற்போதைய நிலைக்கு வளர்ந்து, ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. இருப்பினும், சரிபார்க்கப்பட்ட பயணப் பெட்டிகளில் பெரிய வேறுபாடுகள் இருக்கும் பட்சத்தில், பார்கோடுகளை அடையாளம் காணும் விகிதம் 98%-ஐத் தாண்டுவது கடினமாக உள்ளது. இதன் பொருள், வகைப்படுத்தப்பட்ட பெட்டிகளை வெவ்வேறு விமானங்களுக்குக் கொண்டு சேர்ப்பதற்காக, விமான நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவழித்து கைமுறைப் பணிகளைச் செய்ய வேண்டியுள்ளது என்பதாகும்.

அதே நேரத்தில், பார்கோடு ஸ்கேனிங்கின் அதிக திசைசார் தேவைகள் காரணமாக, பார்கோடு பேக்கேஜிங் செய்யும் போது இது விமான நிலைய ஊழியர்களின் கூடுதல் பணிச்சுமையையும் அதிகரிக்கிறது. வெறுமனே பார்கோடுகளைப் பயன்படுத்தி பயணப் பெட்டிகளைப் பொருத்தி வரிசைப்படுத்துவது என்பது அதிக நேரத்தையும் ஆற்றலையும் கோரும் ஒரு பணியாகும், மேலும் இது கடுமையான விமானத் தாமதங்களுக்கும் வழிவகுக்கக்கூடும். பொதுப் பயணத்தின் பாதுகாப்பைப் பேணுவதற்கும், விமான நிலைய வரிசைப்படுத்தும் பணியாளர்களின் பணிச்சுமையைக் குறைப்பதற்கும், விமான நிலையத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், விமான நிலையப் பயணப் பெட்டிகளின் தானியங்கி வரிசைப்படுத்தும் அமைப்பின் தானியக்கத் தன்மையையும் வரிசைப்படுத்தும் துல்லியத்தையும் மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

UHF RFID தொழில்நுட்பம், 21 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாகப் பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது. பார்கோடு தொழில்நுட்பத்திற்குப் பிறகு, தானியங்கி அடையாளங்காணல் துறையில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்திய ஒரு புதிய தொழில்நுட்பம் இது. இது நேர்க்கோட்டுப் பார்வை இன்றி, நீண்ட தூரம் செயல்படும் திறன், திசையமைவுக்கான குறைந்த தேவைகள், வேகமான மற்றும் துல்லியமான கம்பியில்லாத் தொடர்புத் திறன்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளதுடன், விமான நிலையப் பயணப் பெட்டிகளைத் தானாகப் பிரிக்கும் அமைப்பில் அதிகளவில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

இறுதியாக, 2005 அக்டோபரில், IATA (சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம்), UHF (அல்ட்ரா ஹை ஃப்ரீக்வென்சி) RFID பட்டை அடையாள அட்டைகளை மட்டுமே விமானப் பயணப் பெட்டி அடையாள அட்டைகளுக்கான ஒரே தரநிலையாக ஆக்கும் தீர்மானத்தை ஒருமனதாக நிறைவேற்றியது. விமான நிலையத்தின் போக்குவரத்து அமைப்பின் கையாளும் திறனுக்குப் பயணிகளின் பயணப் பெட்டிகள் ஏற்படுத்தும் புதிய சவால்களைச் சமாளிக்கும் பொருட்டு, மேலும் மேலும் பல விமான நிலையங்கள் தங்கள் பயணப் பெட்டி அமைப்பில் UHF RFID கருவிகளைப் பயன்படுத்தி வருகின்றன.

UHF RFID தானியங்கிப் பயணப் பெட்டி வகைப்படுத்தும் அமைப்பானது, ஒவ்வொரு பயணியின் சீரற்ற முறையில் சரிபார்க்கப்படும் பயணப் பெட்டியிலும் ஒரு மின்னணு லேபிளை ஒட்டுகிறது. அந்த மின்னணு லேபிள், பயணியின் தனிப்பட்ட தகவல்கள், புறப்படும் துறைமுகம், வந்து சேரும் துறைமுகம், விமான எண், நிறுத்துமிடம், புறப்படும் நேரம் மற்றும் பிற தகவல்களைப் பதிவு செய்கிறது. வகைப்படுத்துதல், பொருத்துதல் மற்றும் பயணப் பெட்டிகளைப் பெறுதல் போன்ற செயல்பாட்டின் ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு முனையத்திலும், பயணப் பெட்டி மின்னணு லேபிளைப் படிக்கும் மற்றும் எழுதும் கருவிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. லேபிள் தகவல்களுடன் கூடிய பயணப் பெட்டி ஒவ்வொரு முனையத்தையும் கடந்து செல்லும்போது, ​​அந்த ரீடர் தகவலைப் படித்து, அதைத் தரவுத்தளத்திற்கு அனுப்புகிறது. இதன் மூலம், பயணப் பெட்டி போக்குவரத்தின் முழு செயல்முறையிலும் தகவல் பகிர்வு மற்றும் கண்காணிப்பு சாத்தியமாகிறது.