Ички экономикалык реформанын жана ачыктыктын тереңдеши менен, ата мекендик жарандык авиация тармагы болуп көрбөгөндөй өнүгүүгө жетишти, аэропортко кирип-чыгып жаткан жүргүнчүлөрдүн саны көбөйүүдө, ал эми жүк ташуу жаңы деңгээлге жетти.

Багажды иштетүү ар дайым ири аэропорттор үчүн чоң жана татаал милдет болуп келген, айрыкча авиация тармагына каршы тынымсыз болуп жаткан террористтик чабуулдар багажды идентификациялоо жана көзөмөлдөө технологиясына жогорку талаптарды койду. Багаж үймөгүн кантип башкаруу жана иштетүүнүн натыйжалуулугун натыйжалуу жогорулатуу - авиакомпаниялар туш болгон маанилүү маселе.

Алгачкы аэропорттордун багажын башкаруу системасында жүргүнчүлөрдүн багажы штрих-код этикеткалары менен аныкталчу, ал эми ташуу процессинде жүргүнчүлөрдүн багажын сорттоо жана иштетүү штрих-кодду аныктоо менен ишке ашырылчу. Дүйнөлүк авиакомпаниялардын багажды көзөмөлдөө системасы азыркыга чейин өнүккөн жана салыштырмалуу жетилген. Бирок, катталган багажда чоң айырмачылыктар болгон учурда, штрих-коддорду таануу көрсөткүчү 98% дан ашпайт, бул авиакомпаниялар сорттолгон багаждарды ар кандай каттамдарга жеткирүү үчүн кол менен операцияларды аткарууга тынымсыз көп убакыт жана күч жумшоого аргасыз болорун билдирет.

Ошол эле учурда, штрих-кодду сканерлөөнүн жогорку багыттык талаптарынан улам, бул штрих-код менен таңгактоону жүргүзүүдө аэропорт кызматкерлери үчүн кошумча жумуш жүгүн көбөйтөт. Жөн гана жүктөрдү дал келтирүү жана иреттөө үчүн штрих-коддорду колдонуу көп убакытты жана күчтү талап кылган жумуш болуп саналат жана ал тургай каттамдардын олуттуу кечигүүсүнө алып келиши мүмкүн. Аэропорттун жүктөрүн автоматтык түрдө иреттөө системасынын автоматташтыруу даражасын жана иреттөөнүн тактыгын жогорулатуу коомдук саякаттардын коопсуздугун коргоо, аэропорттун иреттөөчү кызматкерлеринин жумуш интенсивдүүлүгүн азайтуу жана аэропорттун жалпы иштөө натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн чоң мааниге ээ.

UHF RFID технологиясы, жалпысынан алганда, 21-кылымдагы эң потенциалдуу технологиялардын бири катары каралат. Бул штрих-код технологиясынан кийин автоматтык идентификация жаатында өзгөрүүлөрдү жараткан жаңы технология. Ал көрүнүү сызыгына туура келбеген, алыскы аралыкка, багыттоо боюнча төмөн талаптарга, тез жана так зымсыз байланыш мүмкүнчүлүктөрүнө ээ жана аэропорттун багажын автоматтык түрдө сорттоо системасына барган сайын көбүрөөк көңүл буруп жатат.

Акыры, 2005-жылдын октябрь айында IATA (Эл аралык аба транспорту ассоциациясы) аба багажынын бирдиктери үчүн жалгыз стандарт катары UHF (Өтө жогорку жыштыктагы) RFID браслеттерин колдонуу боюнча бир добуштан резолюция кабыл алды. Жүргүнчүлөрдүн жүгү аэропорттун ташуу системасынын иштетүү жөндөмдүүлүгүнө келтирген жаңы кыйынчылыктарды жеңүү үчүн, барган сайын көбүрөөк аэропорттор тарабынан багаж системасында UHF RFID жабдуулары колдонулуп келет.

UHF RFID багажды автоматтык түрдө сорттоо системасы ар бир жүргүнчүнүн кокустук түрдө текшерилген багажына электрондук этикетканы чаптоодон турат жана электрондук этикеткада жүргүнчүнүн жеке маалыматы, учуу порту, келүү порту, учуу номери, унаа токтотуучу жай, учуу убактысы жана башка маалыматтар жазылат; багаж Электрондук этикетканы окуу жана жазуу жабдуулары агымдын ар бир башкаруу түйүнүнө, мисалы, сорттоо, орнотуу жана багажды алуу сыяктуу орнотулган. Тег маалыматы бар багаж ар бир түйүндөн өткөндө, окурман маалыматты окуп, аны маалымат базасына өткөрүп, багажды ташуу процессинде маалымат алмашууну жана көзөмөлдөөнү ишке ашырат.