Бо амиқтар шудани ислоҳоти иқтисодӣ ва боз шудани роҳ, соҳаи авиатсияи граждании дохилӣ ба рушди бесобиқа ноил гардид, шумораи мусофироне, ки ба фурудгоҳ ворид ва хориҷ мешаванд, афзоиш ёфта, интиқоли бағоҷ ба сатҳи нав расид.

Коркарди бағоҷ ҳамеша барои фурудгоҳҳои калон вазифаи бузург ва мураккаб буд, бахусус ҳамлаҳои пайвастаи террористӣ алайҳи саноати ҳавопаймоӣ инчунин талаботи баландтарро барои технологияи муайянкунӣ ва пайгирии бағоҷ ба миён гузоштааст. Чӣ гуна бояд тӯдаи бағоҷро идора кард ва самаранокии коркардро ба таври муассир беҳтар кард, масъалаи муҳиме, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо он рӯбарӯ мешаванд.

Дар системаи аввали идоракунии бағоҷи фурудгоҳ, бағоҷи мусофирон бо тамғакодҳои штрих-код муайян карда мешуд ва дар раванди интиқол, ҷудокунӣ ва коркарди бағоҷи мусофирон бо муайян кардани штрих-код анҷом дода мешуд. Системаи пайгирии бағоҷи ширкатҳои ҳавопаймоии ҷаҳонӣ то имрӯз рушд кардааст ва нисбатан пухта расидааст. Аммо, дар сурати фарқиятҳои калон дар бағоҷи бақайдгирифташуда, сатҳи шинохти штрих-кодҳо аз 98% зиёд шуданаш душвор аст, ки ин маънои онро дорад, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ бояд пайваста вақт ва кӯшиши зиёдеро барои иҷрои амалиёти дастӣ барои расонидани бағоҷҳои ҷудошуда ба парвозҳои гуногун сарф кунанд.

Дар айни замон, бо сабаби талаботи баланди самтӣ барои сканкунии штрих-код, ин инчунин бори кории иловагии кормандони фурудгоҳро ҳангоми анҷом додани бастабандии штрих-код зиёд мекунад. Истифодаи штрих-кодҳо барои мувофиқ кардан ва ҷудо кардани бағоҷ корест, ки вақт ва энергияи зиёдро талаб мекунад ва ҳатто метавонад ба таъхири ҷиддии парвозҳо оварда расонад. Беҳтар кардани дараҷаи автоматикунонӣ ва дақиқии ҷудокунии системаи автоматии ҷудокунии бағоҷи фурудгоҳ барои ҳифзи бехатарии сафарҳои ҷамъиятӣ, кам кардани шиддати кори кормандони ҷудокунии фурудгоҳ ва беҳтар кардани самаранокии умумии фаъолияти фурудгоҳ аҳамияти калон дорад.

Технологияи UHF RFID умуман яке аз технологияҳои эҳтимолӣ дар асри 21 ҳисобида мешавад. Ин як технологияи нав аст, ки дар соҳаи муайянкунии худкор пас аз технологияи рамзи штрих тағйирот ба вуҷуд овардааст. Он дорои хати биниш, масофаи дур, талаботи паст ба самт, имконоти алоқаи бесими зуд ва дақиқ мебошад ва бештар ба системаи ҷудокунии автоматии бағоҷи фурудгоҳ тамаркуз мекунад.

Ниҳоят, дар моҳи октябри соли 2005, IATA (Ассотсиатсияи байналмилалии нақлиёти ҳавоӣ) якдилона қарореро қабул кард, ки ягона стандарти барчаспҳои RFID-и UHF (Ultra High Frequency)-ро барои барчаспҳои бағоҷи ҳавоӣ гардонад. Барои мубориза бо мушкилоти наве, ки бағоҷи мусофирон барои иқтидори интиқоли фурудгоҳ эҷод мекунад, таҷҳизоти UHF RFID дар системаи бағоҷ аз ҷониби фурудгоҳҳои бештар ва бештар истифода мешавад.

Системаи худкори ҷудокунии бағоҷи UHF RFID барои часбонидани тамғаи электронӣ ба бағоҷи тасодуфии ҳар як мусофир пешбинӣ шудааст ва тамғаи электронӣ маълумоти шахсии мусофир, бандари рафтан, бандари расидан, рақами парвоз, ҷои таваққуфгоҳ, вақти рафтан ва дигар маълумотро сабт мекунад; бағоҷ Таҷҳизоти хондан ва навиштани тамғаи электронӣ дар ҳар як гиреҳи идоракунии ҷараён, ба монанди ҷудокунӣ, насб ва гирифтани бағоҷ насб карда шудааст. Вақте ки бағоҷ бо маълумоти тамға аз ҳар як гиреҳ мегузарад, хонанда маълумотро мехонад ва онро ба пойгоҳи додаҳо мефиристад, то мубодилаи иттилоот ва назоратро дар тамоми раванди интиқоли бағоҷ амалӣ кунад.