Эчке икътисади реформа тирәнәю һәм ачыклык кертү белән, эчке гражданлык авиациясе сәнәгате моңарчы күрелмәгән үсешкә иреште, аэропортка керүче һәм аннан чыгучы пассажирлар саны артуын дәвам итте, ә багаж ташу күләме яңа югарылыкка күтәрелде.

Багаж белән эш итү зур аэропортлар өчен һәрвакыт зур һәм катлаулы бурыч булып торды, бигрәк тә авиация сәнәгатенә каршы даими террор һөҗүмнәре багажны идентификацияләү һәм күзәтү технологияләренә югарырак таләпләр куйды. Багаж өемен ничек идарә итәргә һәм эшкәртү нәтиҗәлелеген нәтиҗәле рәвештә арттырырга - авиакомпанияләр алдында торган мөһим мәсьәлә.

Аэропорт багажын идарә итүнең башлангыч системасында пассажир багажы штрих-код ярлыклары белән билгеләнә иде, ә ташу процессында пассажир багажын сортлау һәм эшкәртү штрих-кодны билгеләү ярдәмендә башкарыла иде. Дөньякүләм авиакомпанияләрнең багажны күзәтү системасы бүгенге көнгә кадәр үсеш алган һәм чагыштырмача өлгергән. Ләкин, теркәлгән багажда зур аермалар булганда, штрих-кодларны тану дәрәҗәсен 98% тан артып китү кыен, бу авиакомпанияләргә төрле рейсларга сортланган багажларны китерү өчен кул белән башкару өчен даими рәвештә күп вакыт һәм көч сарыф итәргә туры килә дигән сүз.

Шул ук вакытта, штрих-код сканерлауның югары юнәлеш таләпләре аркасында, бу шулай ук ​​штрих-код белән төргәкләү эшләрен башкарганда аэропорт хезмәткәрләре өчен өстәмә эш йөкләмәсен арттыра. Багажны туры китерү һәм сортлау өчен штрих-кодлар куллану күп вакыт һәм көч таләп итә торган эш, хәтта очышларның тоткарлануына китерергә мөмкин. Аэропорт багажын автоматик сортлау системасының автоматизация дәрәҗәсен һәм сортлау төгәллеген яхшырту җәмәгать сәяхәтләренең куркынычсызлыгын саклау, аэропорт сортлау хезмәткәрләренең эш интенсивлыгын киметү һәм аэропортның гомуми эш нәтиҗәлелеген яхшырту өчен зур әһәмияткә ия.

UHF RFID технологиясе, гадәттә, XXI гасырда иң потенциаль технологияләрнең берсе дип санала. Бу штрих-код технологиясеннән соң автоматик идентификация өлкәсендә үзгәрешләргә китергән яңа технология. Ул күренмәле, ерак араларга тоташтырыла торган, юнәлешкә түбән таләпләр куя торган, тиз һәм төгәл сымсыз элемтә мөмкинлекләренә ия, һәм аэропорт багажын автоматик сортлау системасына игътибарны юнәлтә.

Ниһаять, 2005 елның октябрендә IATA (Халыкара һава транспорты ассоциациясе) бертавыштан UHF (Ultra High Frequency) RFID каешлы этикеткаларын һава багажы этикеткалары өчен бердәнбер стандарт итү турында резолюция кабул итте. Пассажир багажының аэропорт ташу системасының эш итү сәләтенә китергән яңа кыенлыкларны җиңеп чыгу өчен, UHF RFID җиһазлары барган саен күбрәк аэропортлар тарафыннан багаж системасында кулланыла башлады.

UHF RFID багаж автоматик сортлау системасы һәр пассажирның очраклы рәвештә теркәлгән багажына электрон этикетка ябыштырырга тиеш, һәм электрон этикетка пассажирның шәхси мәгълүматларын, китү портын, килү портын, рейс номерын, парковка урынын, китү вакытын һәм башка мәгълүматны терки; багаж агымының һәр контроль төененә, мәсәлән, сортлау, урнаштыру һәм багаж алу кебек электрон этикетка уку һәм язу җиһазлары урнаштырылган. Ярлык мәгълүматы булган багаж һәр төен аша үткәндә, укучы мәгълүматны укый һәм аны мәгълүмат базасына җибәрә, багаж ташу процессында мәгълүмат алмашу һәм күзәтүне гамәлгә ашыра.