অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক সংস্কার এবং উন্মুক্তকরণের গভীরতার সাথে সাথে, অভ্যন্তরীণ বেসামরিক বিমান পরিবহন শিল্প অভূতপূর্ব উন্নয়ন অর্জন করেছে, বিমানবন্দরে প্রবেশ এবং প্রবেশকারী যাত্রীর সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং লাগেজ পরিবহন একটি নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে।

বৃহৎ বিমানবন্দরগুলির জন্য ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সবসময়ই একটি বিশাল এবং জটিল কাজ, বিশেষ করে বিমান শিল্পের বিরুদ্ধে ক্রমাগত সন্ত্রাসী হামলার ফলে ব্যাগেজ সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং প্রযুক্তির জন্য উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা তৈরি হয়েছে। কীভাবে লাগেজের স্তূপ পরিচালনা করা যায় এবং কার্যকরভাবে প্রক্রিয়াকরণ দক্ষতা উন্নত করা যায় তা বিমান সংস্থাগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা।

প্রাথমিক বিমানবন্দর ব্যাগেজ ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে, যাত্রীদের ব্যাগেজ বারকোড লেবেল দ্বারা চিহ্নিত করা হত, এবং পরিবহন প্রক্রিয়ার সময়, বারকোড সনাক্তকরণের মাধ্যমে যাত্রীদের ব্যাগেজ বাছাই এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ করা হত। বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থাগুলির ব্যাগেজ ট্র্যাকিং সিস্টেমটি বর্তমানে উন্নত হয়েছে এবং তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক। তবে, চেক করা ব্যাগেজের ক্ষেত্রে বড় পার্থক্যের ক্ষেত্রে, বারকোডের স্বীকৃতি হার 98% অতিক্রম করা কঠিন, যার অর্থ হল বিমান সংস্থাগুলিকে বিভিন্ন ফ্লাইটে সাজানো ব্যাগ সরবরাহ করার জন্য ক্রমাগত অনেক সময় এবং ম্যানুয়াল অপারেশন সম্পাদনের প্রচেষ্টা করতে হয়।

একই সাথে, বারকোড স্ক্যানিংয়ের উচ্চ দিকনির্দেশনামূলক প্রয়োজনীয়তার কারণে, বারকোড প্যাকেজিং পরিচালনা করার সময় বিমানবন্দর কর্মীদের অতিরিক্ত কাজের চাপও বৃদ্ধি পায়। কেবল লাগেজ মেলাতে এবং বাছাই করার জন্য বারকোড ব্যবহার করা এমন একটি কাজ যার জন্য অনেক সময় এবং শক্তি প্রয়োজন, এবং এমনকি গুরুতর ফ্লাইট বিলম্বের কারণও হতে পারে। জনসাধারণের ভ্রমণের নিরাপত্তা রক্ষা করতে, বিমানবন্দর বাছাই কর্মীদের কাজের তীব্রতা কমাতে এবং বিমানবন্দরের সামগ্রিক পরিচালনা দক্ষতা উন্নত করতে বিমানবন্দর ব্যাগেজ স্বয়ংক্রিয় বাছাই ব্যবস্থার অটোমেশন ডিগ্রি এবং বাছাইয়ের নির্ভুলতা উন্নত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

UHF RFID প্রযুক্তিকে সাধারণত একবিংশ শতাব্দীর সবচেয়ে সম্ভাব্য প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এটি একটি নতুন প্রযুক্তি যা বার কোড প্রযুক্তির পরে স্বয়ংক্রিয় সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে পরিবর্তন এনেছে। এটিতে দৃষ্টিসীমার বাইরে, দূর-দূরত্বে, দিকনির্দেশনার জন্য কম প্রয়োজনীয়তা, দ্রুত এবং নির্ভুল ওয়্যারলেস যোগাযোগ ক্ষমতা রয়েছে এবং বিমানবন্দরের ব্যাগেজ স্বয়ংক্রিয় বাছাই ব্যবস্থার উপর ক্রমবর্ধমানভাবে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হচ্ছে।

অবশেষে, ২০০৫ সালের অক্টোবরে, IATA (ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন) সর্বসম্মতিক্রমে একটি প্রস্তাব পাস করে যাতে UHF (আল্ট্রা হাই ফ্রিকোয়েন্সি) RFID স্ট্র্যাপ-অন ট্যাগগুলিকে এয়ার লাগেজ ট্যাগের একমাত্র মানদণ্ড হিসেবে গণ্য করা হয়। বিমানবন্দর পরিবহন ব্যবস্থার পরিচালনা ক্ষমতার ক্ষেত্রে যাত্রীদের লাগেজ যে নতুন চ্যালেঞ্জ তৈরি করে তা মোকাবেলা করার জন্য, আরও বেশি সংখ্যক বিমানবন্দর ব্যাগেজ সিস্টেমে UHF RFID সরঞ্জাম ব্যবহার করছে।

UHF RFID ব্যাগেজ স্বয়ংক্রিয় বাছাই ব্যবস্থা হল প্রতিটি যাত্রীর এলোমেলোভাবে চেক করা লাগেজে একটি ইলেকট্রনিক লেবেল আটকানো, এবং ইলেকট্রনিক লেবেল যাত্রীর ব্যক্তিগত তথ্য, প্রস্থান বন্দর, আগমন বন্দর, ফ্লাইট নম্বর, পার্কিং স্থান, প্রস্থান সময় এবং অন্যান্য তথ্য রেকর্ড করে; লাগেজ ইলেকট্রনিক ট্যাগ পড়ার এবং লেখার সরঞ্জাম প্রবাহের প্রতিটি নিয়ন্ত্রণ নোডে ইনস্টল করা হয়, যেমন বাছাই, ইনস্টলেশন এবং লাগেজ দাবি। ট্যাগ তথ্য সহ লাগেজ প্রতিটি নোডের মধ্য দিয়ে গেলে, পাঠক তথ্যটি পড়বেন এবং লাগেজ পরিবহনের পুরো প্রক্রিয়ায় তথ্য ভাগাভাগি এবং পর্যবেক্ষণ উপলব্ধি করার জন্য ডাটাবেসে প্রেরণ করবেন।