ជាមួយនឹងការពង្រឹងកំណែទម្រង់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងការបើកចំហរ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងស្រុកសម្រេចបានការអភិវឌ្ឍដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ចំនួនអ្នកដំណើរចូល និងចេញពីអាកាសយានដ្ឋានបានបន្តកើនឡើង ហើយបរិមាណឥវ៉ាន់បានឈានដល់កម្រិតថ្មីមួយ។

ការគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់តែងតែជាកិច្ចការដ៏ធំមួយ និងស្មុគស្មាញសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានធំៗ ជាពិសេសការវាយប្រហារភេរវកម្មជាបន្តបន្ទាប់ប្រឆាំងនឹងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក៏បានដាក់ចេញនូវតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងតាមដានឥវ៉ាន់ផងដែរ។ របៀបគ្រប់គ្រងគំនរឥវ៉ាន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺជាបញ្ហាសំខាន់មួយដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រឈមមុខ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានដំបូងៗ ឥវ៉ាន់របស់អ្នកដំណើរត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្លាកបាកូដ ហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូន ការតម្រៀប និងដំណើរការឥវ៉ាន់របស់អ្នកដំណើរត្រូវបានសម្រេចដោយការកំណត់អត្តសញ្ញាណបាកូដ។ ប្រព័ន្ធតាមដានឥវ៉ាន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សកលបានអភិវឌ្ឍរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយមានភាពចាស់ទុំพอสมควร។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានឆែកចូល អត្រានៃការទទួលស្គាល់បាកូដពិបាកលើសពី 98% ដែលមានន័យថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវវិនិយោគពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការដោយដៃដើម្បីដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់ដែលបានតម្រៀបទៅកាន់ជើងហោះហើរផ្សេងៗគ្នា។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារតែតម្រូវការទិសដៅខ្ពស់នៃការស្កេនបាកូដ នេះក៏បង្កើនបន្ទុកការងារបន្ថែមសម្រាប់បុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋាននៅពេលអនុវត្តការវេចខ្ចប់បាកូដផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់បាកូដដើម្បីផ្គូផ្គង និងតម្រៀបវ៉ាលីសគឺជាការងារដែលត្រូវការពេលវេលា និងថាមពលច្រើន ហើយថែមទាំងអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលហោះហើរធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។ ការកែលម្អកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការតម្រៀបនៃប្រព័ន្ធតម្រៀបវ៉ាលីសដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋានគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការការពារសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរសាធារណៈ កាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេការងាររបស់បុគ្គលិកតម្រៀបអាកាសយានដ្ឋាន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់អាកាសយានដ្ឋាន។

បច្ចេកវិទ្យា UHF RFID ជាទូទៅត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលមានសក្តានុពលបំផុតនៅក្នុងសតវត្សរ៍ទី 21។ វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយដែលបានបង្កឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិស័យកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីបច្ចេកវិទ្យាបាកូដ។ វាមានចម្ងាយឆ្ងាយ តម្រូវការទិសដៅទាប សមត្ថភាពទំនាក់ទំនងឥតខ្សែលឿន និងត្រឹមត្រូវ ហើយកំពុងផ្តោតកាន់តែខ្លាំងឡើងលើប្រព័ន្ធតម្រៀបឥវ៉ាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ជាចុងក្រោយ នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០០៥ សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទនូវសេចក្តីសម្រេចមួយ ដើម្បីធ្វើឱ្យស្លាក RFID UHF (Ultra High Frequency) ក្លាយជាស្តង់ដារតែមួយគត់សម្រាប់ស្លាកវ៉ាលីស។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗ ដែលវ៉ាលីសរបស់អ្នកដំណើរបង្កឡើងចំពោះសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់អាកាសយានដ្ឋាន ឧបករណ៍ RFID UHF ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធវ៉ាលីសដោយអាកាសយានដ្ឋានកាន់តែច្រើនឡើងៗ។

ប្រព័ន្ធតម្រៀបឥវ៉ាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ UHF RFID គឺដើម្បីបិទស្លាកអេឡិចត្រូនិចនៅលើឥវ៉ាន់ដែលបានពិនិត្យដោយចៃដន្យរបស់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗ ហើយស្លាកអេឡិចត្រូនិចកត់ត្រាព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដំណើរ ច្រកចេញដំណើរ ច្រកមកដល់ លេខជើងហោះហើរ កន្លែងចតរថយន្ត ពេលវេលាចេញដំណើរ និងព័ត៌មានផ្សេងៗទៀត។ ឧបករណ៍អាន និងសរសេរស្លាកអេឡិចត្រូនិចឥវ៉ាន់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើចំណុចត្រួតពិនិត្យនីមួយៗនៃលំហូរ ដូចជាការតម្រៀប ការដំឡើង និងការទាមទារឥវ៉ាន់។ នៅពេលដែលឥវ៉ាន់ដែលមានព័ត៌មានស្លាកឆ្លងកាត់ចំណុចនីមួយៗ ឧបករណ៍អាននឹងអានព័ត៌មាន ហើយបញ្ជូនវាទៅកាន់មូលដ្ឋានទិន្នន័យ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការចែករំលែក និងត្រួតពិនិត្យព័ត៌មាននៅក្នុងដំណើរការទាំងមូលនៃការដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់។