घरेलू आर्थिक सुधार और खुलेपन के गहन होने के साथ, घरेलू नागरिक उड्डयन उद्योग ने अभूतपूर्व विकास हासिल किया है, हवाई अड्डे में प्रवेश करने और उड़ान भरने वाले यात्रियों की संख्या में वृद्धि जारी रही है, और सामान का प्रवाह एक नई ऊंचाई पर पहुंच गया है।

बड़े हवाई अड्डों के लिए सामान प्रबंधन हमेशा से एक बड़ा और जटिल कार्य रहा है, खासकर विमानन उद्योग पर लगातार हो रहे आतंकवादी हमलों ने भी सामान पहचान और ट्रैकिंग तकनीक की बढ़ती माँगों को सामने रखा है। सामान के ढेर का प्रबंधन कैसे किया जाए और प्रसंस्करण दक्षता में प्रभावी सुधार कैसे किया जाए, यह एयरलाइनों के सामने एक महत्वपूर्ण मुद्दा है।

शुरुआती हवाई अड्डे के सामान प्रबंधन प्रणाली में, यात्री के सामान की पहचान बारकोड लेबल द्वारा की जाती थी, और परिवहन प्रक्रिया के दौरान, यात्री के सामान की छंटाई और प्रसंस्करण बारकोड की पहचान करके किया जाता था। वैश्विक एयरलाइनों की सामान ट्रैकिंग प्रणाली अब तक विकसित और अपेक्षाकृत परिपक्व हो चुकी है। हालाँकि, चेक किए गए सामान में बड़े अंतर की स्थिति में, बारकोड की पहचान दर 98% से अधिक होना मुश्किल है, जिसका अर्थ है कि एयरलाइनों को अलग-अलग उड़ानों में छांटे गए बैग पहुँचाने के लिए लगातार बहुत समय और प्रयास करना पड़ता है।

साथ ही, बारकोड स्कैनिंग की उच्च दिशात्मक आवश्यकताओं के कारण, बारकोड पैकेजिंग करते समय हवाई अड्डे के कर्मचारियों पर अतिरिक्त कार्यभार भी बढ़ जाता है। सामान का मिलान और छंटाई करने के लिए केवल बारकोड का उपयोग करना एक ऐसा काम है जिसमें बहुत समय और ऊर्जा लगती है, और इससे उड़ान में गंभीर देरी भी हो सकती है। हवाई अड्डे के सामान की स्वचालित छंटाई प्रणाली की स्वचालन डिग्री और छंटाई सटीकता में सुधार, सार्वजनिक यात्रा की सुरक्षा की रक्षा, हवाई अड्डे के छंटाई कर्मियों की कार्य तीव्रता को कम करने और हवाई अड्डे की समग्र परिचालन दक्षता में सुधार के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

यूएचएफ आरएफआईडी तकनीक को आम तौर पर 21वीं सदी की सबसे संभावित तकनीकों में से एक माना जाता है। यह एक नई तकनीक है जिसने बारकोड तकनीक के बाद स्वचालित पहचान के क्षेत्र में बदलाव लाए हैं। इसमें गैर-रेखा-दृष्टि, लंबी दूरी, कम दिशात्मकता, तेज़ और सटीक वायरलेस संचार क्षमताएँ हैं, और यह हवाई अड्डे के सामान की स्वचालित छँटाई प्रणाली पर तेज़ी से केंद्रित हो रही है।

अंततः, अक्टूबर 2005 में, IATA (अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ) ने सर्वसम्मति से एक प्रस्ताव पारित किया जिसमें UHF (अल्ट्रा हाई फ़्रीक्वेंसी) RFID स्ट्रैप-ऑन टैग को हवाई सामान टैग के लिए एकमात्र मानक बनाया गया। हवाई अड्डे की परिवहन प्रणाली की हैंडलिंग क्षमता के लिए यात्री सामान से उत्पन्न नई चुनौतियों से निपटने के लिए, अधिक से अधिक हवाई अड्डों द्वारा सामान प्रणाली में UHF RFID उपकरणों का उपयोग किया जा रहा है।

यूएचएफ आरएफआईडी बैगेज स्वचालित छँटाई प्रणाली प्रत्येक यात्री के बेतरतीब ढंग से जाँचे गए सामान पर एक इलेक्ट्रॉनिक लेबल चिपकाती है, और इलेक्ट्रॉनिक लेबल यात्री की व्यक्तिगत जानकारी, प्रस्थान बंदरगाह, आगमन बंदरगाह, उड़ान संख्या, पार्किंग स्थल, प्रस्थान समय और अन्य जानकारी दर्ज करता है; सामान छँटाई, स्थापना और सामान प्राप्ति जैसे प्रवाह के प्रत्येक नियंत्रण नोड पर इलेक्ट्रॉनिक टैग पढ़ने और लिखने का उपकरण स्थापित होता है। जब टैग जानकारी वाला सामान प्रत्येक नोड से होकर गुजरता है, तो रीडर जानकारी को पढ़कर डेटाबेस में प्रेषित कर देता है ताकि सामान परिवहन की पूरी प्रक्रिया में सूचना साझाकरण और निगरानी को साकार किया जा सके।