با تعمیق اصلاحات اقتصادی داخلی و سیاست درهای باز، صنعت هوانوردی غیرنظامی داخلی به توسعه بی‌سابقه‌ای دست یافته است، تعداد مسافران ورودی و خروجی فرودگاه همچنان رو به افزایش است و ظرفیت پذیرش بار به اوج جدیدی رسیده است.

جابجایی چمدان‌ها همیشه یک کار بزرگ و پیچیده برای فرودگاه‌های بزرگ بوده است، به خصوص حملات تروریستی مداوم علیه صنعت هوانوردی، الزامات بالاتری را برای فناوری شناسایی و ردیابی چمدان‌ها مطرح کرده است. چگونگی مدیریت انبوه چمدان‌ها و بهبود مؤثر راندمان پردازش، مسئله مهمی است که خطوط هوایی با آن مواجه هستند.

در سیستم اولیه مدیریت چمدان فرودگاهی، چمدان‌های مسافران توسط برچسب‌های بارکد شناسایی می‌شدند و در طول فرآیند انتقال، مرتب‌سازی و پردازش چمدان‌های مسافران با شناسایی بارکد انجام می‌شد. سیستم ردیابی چمدان خطوط هوایی جهانی تا به امروز توسعه یافته و نسبتاً بالغ است. با این حال، در صورت تفاوت‌های زیاد در چمدان‌های تحویل داده شده، نرخ تشخیص بارکدها به سختی از ۹۸٪ فراتر می‌رود، به این معنی که خطوط هوایی باید به طور مداوم زمان و تلاش زیادی را برای انجام عملیات دستی برای تحویل چمدان‌های مرتب شده به پروازهای مختلف صرف کنند.

در عین حال، به دلیل الزامات جهت‌یابی بالای اسکن بارکد، این امر باعث افزایش حجم کار اضافی برای کارکنان فرودگاه هنگام انجام بسته‌بندی بارکد می‌شود. استفاده صرف از بارکدها برای تطبیق و مرتب‌سازی چمدان‌ها کاری است که به زمان و انرژی زیادی نیاز دارد و حتی ممکن است منجر به تأخیرهای جدی در پرواز شود. بهبود درجه اتوماسیون و دقت مرتب‌سازی سیستم مرتب‌سازی خودکار چمدان فرودگاهی برای محافظت از ایمنی سفرهای عمومی، کاهش شدت کار پرسنل مرتب‌سازی فرودگاه و بهبود بهره‌وری کلی عملیاتی فرودگاه از اهمیت بالایی برخوردار است.

فناوری UHF RFID عموماً به عنوان یکی از فناوری‌های بالقوه در قرن بیست و یکم در نظر گرفته می‌شود. این فناوری جدیدی است که پس از فناوری بارکد، تغییراتی را در زمینه شناسایی خودکار ایجاد کرده است. این فناوری دارای قابلیت‌های ارتباط بی‌سیم سریع و دقیق، عدم دید مستقیم، برد طولانی، نیاز کم به جهت‌گیری و به طور فزاینده‌ای بر سیستم مرتب‌سازی خودکار چمدان‌های فرودگاهی متمرکز است.

سرانجام، در اکتبر ۲۰۰۵، یاتا (انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی) به اتفاق آرا قطعنامه‌ای را تصویب کرد که برچسب‌های RFID با فرکانس فوق بالا (UHF) را به عنوان تنها استاندارد برای برچسب‌های چمدان‌های هوایی تعیین کند. به منظور مقابله با چالش‌های جدیدی که چمدان‌های مسافر برای ظرفیت جابجایی سیستم حمل و نقل فرودگاه ایجاد می‌کنند، تجهیزات RFID با فرکانس فوق بالا (UHF) توسط فرودگاه‌های بیشتری در سیستم چمدان مورد استفاده قرار گرفته‌اند.

سیستم مرتب‌سازی خودکار چمدان UHF RFID، برچسب الکترونیکی را روی چمدان‌های تصادفی هر مسافر می‌چسباند و برچسب الکترونیکی اطلاعات شخصی مسافر، بندر خروج، بندر ورود، شماره پرواز، فضای پارکینگ، زمان خروج و سایر اطلاعات را ثبت می‌کند. تجهیزات خواندن و نوشتن برچسب الکترونیکی چمدان روی هر گره کنترل جریان، مانند مرتب‌سازی، نصب و دریافت چمدان نصب شده است. هنگامی که چمدان حاوی اطلاعات برچسب از هر گره عبور می‌کند، دستگاه خواننده اطلاعات را می‌خواند و آن را به پایگاه داده منتقل می‌کند تا اشتراک‌گذاری و نظارت بر اطلاعات در کل فرآیند حمل چمدان محقق شود.