Фән һәм технологияләр үсеше белән, Әйберләр интернеты (IOT) хәзерге вакытта иң мөһим яңа технологиягә әйләнде. Ул чәчәк ата, дөньядагы бар нәрсәне дә тыгызрак тоташтырырга һәм җиңелрәк аралашырга мөмкинлек бирә. IOT элементлары һәркайда. Әйберләр интернеты күптәннән "киләсе сәнәгать революциясе" дип санала, чөнки ул кешеләрнең яшәү, эшләү, күңел ачу һәм сәяхәт итү рәвешен үзгәртергә әзер.

Моннан без Әйберләр Интернеты революциясенең тыныч кына башланганын күрәбез. Концепциядә булган һәм фәнни-фантастик фильмнарда гына күренгән күп әйберләр чынбарлыкта барлыкка килә, һәм, бәлки, сез моны хәзер сизә аласыздыр.

Сез офистагы телефоныгыз аша өегезнең яктырткычларын һәм кондиционерын ерактан идарә итә аласыз, һәм сез өегезне куркынычсызлык камералары аша күрә аласыз.
меңләгән чакрым ераклыкта урнашкан. Ә Әйберләр Интернетының потенциалы моның белән чикләнми. Киләчәктәге кеше акыллы шәһәре концепциясе ярымүткәргечләрне, сәламәтлек саклау белән идарә итүне, челтәрләрне, программа тәэминатын, болыт исәпләүләрен һәм зур күләмле мәгълүмат технологияләрен берләштереп, акыллырак ли-мохит булдыра. Мондый акыллы шәһәр төзү Әйберләр Интернетының мөһим звеносы булган позицияләү технологиясеннән башка мөмкин түгел. Хәзерге вакытта бина эчендә позицияләү, ачык һавада позицияләү һәм башка позицияләү технологияләре арасында көчле көндәшлек бара.

Хәзерге вакытта GPS һәм база станцияләрен урнаштыру технологиясе, нигездә, кулланучыларның ачык һавадагы шартларда урнашу хезмәтләрен куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерә. Ләкин, кеше гомеренең 80% ы бина эчендә үтә, һәм кайбер күләгәле урыннарга, мәсәлән, тоннельләр, түбән күперләр, биек урамнар һәм куе үсемлекләргә юлдаш урнашу технологиясе ярдәмендә ирешү кыен.

Бу сценарийларны табу өчен, тикшеренү төркеме UHF RFID нигезендә яңа төр реаль вакыт машинасының схемасын тәкъдим итте, ул күп ешлыклы сигнал фаза аермасын урнаштыру ысулына нигезләнеп тәкъдим ителде, бер ешлыклы сигнал аркасында килеп чыккан фаза билгесезлеге проблемасын хәл итә, беренче тапкыр тәкъдим ителгән ... нигезендә ... урнаштырды.
Кытай калдык теоремасын бәяләү өчен максималь ихтималлык локализациясе алгоритмында, максат позициясенең координаталарын оптимальләштерү өчен Левенберг-Марквардт (LM) алгоритмы кулланыла. Эксперименталь нәтиҗәләр тәкъдим ителгән схеманың 90% ихтималлыкта 27 см дан кимрәк хата белән транспорт чарасы позициясен күзәтеп баруын күрсәтә.

Транспорт чарасын урнаштыру системасы юл кырыена урнаштырылган UHF-RFID билгесеннән, транспорт чарасы өстенә урнаштырылган антенналы RFID уку җайланмасыннан тора диләр.
һәм борт компьютеры. Транспорт чарасы мондый юлда барганда, RFID укучысы реаль вакыт режимында берничә билгедән кире таралган сигналның фазасын, шулай ук ​​һәр билгедә сакланган урнашу мәгълүматын ала ала. Укучы күп ешлыклы сигналлар чыгарганлыктан, RFID укучысы һәр билгенең төрле ешлыкларына туры килә торган берничә фазаны ала ала. Бу фаза һәм урнашу мәгълүматы борт компьютеры тарафыннан антеннадан һәр RFID билгесенә кадәр араны исәпләү һәм аннары транспорт чарасының координаталарын билгеләү өчен кулланылачак.