ในโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายของบริษัท CRRC เฉิงตู ซึ่งตั้งอยู่ในเขตบริหารอุตสาหกรรมการขนส่งสมัยใหม่ของเขตซินตู มีรถไฟใต้ดิน
ดำเนินการโดยเขาและเพื่อนร่วมงาน ตั้งแต่เฟรมไปจนถึงยานพาหนะทั้งหมด ตั้งแต่ "เปลือกเปล่า" ไปจนถึงแกนกลางทั้งหมดประแจทอร์คอิเล็กทรอนิกส์เข้า
มือของผู้ปฏิบัติงาน Xue Tiankai มีฟังก์ชั่นการวัดและส่งสัญญาณไร้สายของตัวเอง สลักเกลียวไม่แน่น มันเคยต้องใช้คู่มือ
ยืนยันแล้วมาดูระบบการทำงานบนคอมพิวเตอร์ข้างๆ มีประสิทธิภาพและแม่นยำขึ้นอยู่กับการสร้างโซ่ที่แข็งแกร่ง
เป้าหมายอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟของเฉิงตูมีความชัดเจน: ภายในปี 2568 ข้อดีของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของ "การสำรวจและการออกแบบ - วิศวกรรม"
การก่อสร้าง – การผลิตอุปกรณ์ – การดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ชาญฉลาด และบริการเสริม” ได้รับการเน้นเพิ่มเติมและมุ่งมั่นที่จะ
สูงถึง 280 พันล้านหยวนในรายได้ธุรกิจหลักของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

ที่นี่ ด้วยการออกแบบระบบทางอุตสาหกรรมและการทำให้ยานพาหนะ ประตู กล่องเกียร์ โบกี้ เครื่องปรับอากาศ และสายการผลิตอื่นๆ เสร็จสมบูรณ์ ทำให้
กระบวนการบำรุงรักษายานพาหนะเชื่อมต่อที่กะทัดรัดมากขึ้น ประสิทธิภาพการบำรุงรักษายานพาหนะเพิ่มขึ้น 8%โรงงานอัจฉริยะเป็นผู้นำในการแนะนำ
MRO ของ CRRC (ระบบบำรุงรักษารางรถไฟในเมือง), ระบบ IOT (ระบบดิจิทัลสายการผลิต) และระบบการจัดการการผลิตอื่น ๆ เปิดข้อมูล
การเชื่อมโยงของการเชื่อมโยงการผลิตและการผลิตทั้งหมด ตระหนักถึงการแบ่งปันข้อมูลของกระบวนการบำรุงรักษายานพาหนะ การจัดซื้อ การผลิต คุณภาพและ
ลิงก์อื่นๆ และปรับปรุงระดับสติปัญญาด้านการผลิตอย่างครอบคลุม“สำหรับการบำรุงรักษาแบบดั้งเดิม คนงานต้องไปที่ไซต์งานเพื่อรวบรวมข้อมูล
วัด วิเคราะห์ และดำเนินการ 'การผ่าตัดทดแทน' และ 'การตรวจจับหลังการผ่าตัด'”ระบบบำรุงรักษารางรถไฟในเขตเมืองของ MRO จะรวบรวมข้อมูลของ
วงจรชีวิตของรถไฟทั้งหมดและบูรณาการเพื่อสร้างส่วนต่อประสานการจำลองที่คล้ายกับ 'เมตาจักรวาล' เพื่อให้การบำรุงรักษามีประสิทธิภาพมากขึ้น”
มีการดำเนินการแรงบิดโบลต์ “ผู้ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์” ปลายปีนี้จะเปิดตัวสายการผลิตหุ่นยนต์อัตโนมัติ...

แผนห้าปีที่ 14 เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถไฟเฉิงตู (ร่างความคิดเห็น) เสนอว่าภายในปี 2568 ข้อดีของทั้งระบบ
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมของ “การสำรวจและการออกแบบ – การก่อสร้างทางวิศวกรรม – การผลิตอุปกรณ์ – การดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ และบริการเสริม”
จะมีการเน้นเพิ่มเติม และรายได้ธุรกิจหลักของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดจะสูงถึง 280 พันล้านหยวนในด้านการพัฒนาระบบขนส่งทางราง
อุตสาหกรรมอุปกรณ์มุ่งมั่นที่จะปี 2025 อุปกรณ์การขนส่งทางรถไฟเฉิงตูผลิตรายได้ธุรกิจหลักถึง 55 พันล้านหยวนคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า
20% ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ความสามารถในการรองรับอุปกรณ์ยานพาหนะมีมากกว่า 70% ความสามารถในการรองรับระบบเครื่องกลและไฟฟ้าถึง
มากกว่า 30%วงกลมระบบนิเวศการขนส่งทางรถไฟเฉิงตูจะได้รับการปรับปรุงและขยายเพิ่มเติม