ในโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายของบริษัท CRRC เฉิงตู ซึ่งตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมการขนส่งสมัยใหม่ของเขตซินตู มีการผลิตรถไฟใต้ดินขบวนหนึ่ง
เขาและเพื่อนร่วมงานเป็นผู้ดำเนินการ ตั้งแต่โครงรถไปจนถึงตัวรถทั้งคัน ตั้งแต่ "โครงเปล่า" ไปจนถึงแกนกลางทั้งหมด ประแจวัดแรงบิดอิเล็กทรอนิกส์ใน
มือของผู้ใช้งาน Xue Tiankai มีฟังก์ชันการวัดและการส่งสัญญาณไร้สายในตัว สลักเกลียวไม่แน่นเหมือนแต่ก่อน ซึ่งเมื่อก่อนต้องใช้มือขัน
ยืนยันแล้ว และตอนนี้ลองดูระบบการทำงานบนคอมพิวเตอร์ข้างๆ ดูสิ มีประสิทธิภาพและแม่นยำ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของห่วงโซ่ที่แข็งแกร่ง
เป้าหมายของอุตสาหกรรมระบบขนส่งทางรางในเฉิงตูนั้นชัดเจน: ภายในปี 2025 จะต้องมีการพัฒนาความก้าวหน้าของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ตั้งแต่ “การสำรวจและออกแบบ – วิศวกรรม”
มีการเน้นย้ำถึง “การก่อสร้าง – การผลิตอุปกรณ์ – การดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ และบริการเพิ่มมูลค่า” มากยิ่งขึ้น และมุ่งมั่นที่จะ
มีรายได้หลักจากธุรกิจในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดสูงถึง 280 พันล้านหยวน

ที่นี่ ผ่านการออกแบบอุตสาหกรรมระบบและการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ ประตู เกียร์ ชุดล้อ เครื่องปรับอากาศ และสายการผลิตอื่นๆ ทำให้
กระบวนการบำรุงรักษารถยนต์มีการเชื่อมต่อที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการบำรุงรักษารถยนต์เพิ่มขึ้น 8% โดยโรงงานอัจฉริยะเป็นผู้นำในการนำมาใช้
ระบบ MRO (ระบบบำรุงรักษาทางรถไฟในเมือง) ระบบ IOT (ระบบดิจิทัลสายการผลิต) และระบบการจัดการการผลิตอื่นๆ ของ CRRC เปิดเผยข้อมูลสู่สาธารณะ
เชื่อมโยงทุกขั้นตอนของการผลิตและการประกอบเข้าด้วยกัน ทำให้เกิดการแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับการบำรุงรักษายานยนต์ การจัดซื้อ การผลิต คุณภาพ และอื่นๆ
เชื่อมโยงส่วนอื่นๆ และปรับปรุงระดับความชาญฉลาดในการผลิตอย่างครอบคลุม “สำหรับการบำรุงรักษาแบบดั้งเดิม พนักงานต้องเดินทางไปยังสถานที่เพื่อรวบรวมข้อมูล
วัด วิเคราะห์ แล้วจึงดำเนินการ 'ผ่าตัดเปลี่ยนชิ้นส่วน' และ 'ตรวจติดตามหลังผ่าตัด' ระบบบำรุงรักษาทางรถไฟในเมือง MRO จะรวบรวมข้อมูลของ
"ครอบคลุมวงจรชีวิตทั้งหมดของรถไฟและบูรณาการเข้าด้วยกันเพื่อสร้างอินเทอร์เฟซจำลองที่คล้ายกับ 'เมตายูนิเวิร์ส' เพื่อให้การบำรุงรักษามีประสิทธิภาพมากขึ้น"
มีระบบควบคุมแรงบิดสลักเกลียวแบบอิเล็กทรอนิกส์ และปลายปีนี้จะมีการนำสายการผลิตหุ่นยนต์อัตโนมัติเข้ามาใช้ด้วย...

แผนพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางรางของเมืองเฉิงตู ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (ฉบับร่างเพื่อขอความคิดเห็น) เสนอว่าภายในปี 2025 ความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมโดยรวมจะเกิดขึ้น
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมประกอบด้วย “การสำรวจและการออกแบบ – วิศวกรรมและการก่อสร้าง – การผลิตอุปกรณ์ – การดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ และบริการเพิ่มมูลค่า”
จะมีการเน้นย้ำเพิ่มเติม และรายได้หลักของธุรกิจในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดจะสูงถึง 280 พันล้านหยวน ในส่วนของการพัฒนาระบบขนส่งทางราง
อุตสาหกรรมอุปกรณ์ขนส่งทางรางในเฉิงตู มุ่งสู่ปี 2025 โดยมีรายได้หลักจากการดำเนินธุรกิจผลิตอุปกรณ์ขนส่งทางรางสูงถึง 55 พันล้านหยวน คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า...
คิดเป็น 20% ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ความสามารถในการสนับสนุนอุปกรณ์ยานยนต์สูงกว่า 70% และความสามารถในการสนับสนุนระบบเครื่องกลและไฟฟ้าสูงถึง 20%
มากกว่า 30% วงจรระบบขนส่งทางรางของเฉิงตูจะได้รับการปรับปรุงและขยายให้ดียิ่งขึ้นไปอีก