I den slutliga monteringsfabriken för CRRC Chengdu Company, belägen i det moderna transportbranschens funktionella område i Xindu District, ett tunnelbanetåg
drivs av honom och hans kollegor, från ramen till hela fordonet, från det "tomma skalet" till hela kärnan.Den elektroniska momentnyckeln skruvas in
handen på operatören Xue Tiankai har sin egen mätning och trådlös överföringsfunktion, bulten är inte åtdragen, den brukade behöva manuell
bekräftelse, och titta nu på det fungerande systemet på datorn bredvid, effektivt och korrekt.Baserat på konstruktionen av en stark kedja,
Chengdu järnvägstransitindustrins mål är tydliga: senast 2025, fördelarna med hela industrikedjan av "undersökning och design - ingenjörskonst
konstruktion – utrustningstillverkning – intelligent drift och underhåll och värdeskapande tjänster” belyses ytterligare, och strävar efter att
nå 280 miljarder yuan i den huvudsakliga affärsinkomsten för hela industrikedjan.

Här, genom systemets industriella design och komplettering av fordonet, dörrar, växellådor, boggier, luftkonditionering och andra produktionslinjer, gör
fordonsunderhållsprocessen mer kompakt anslutning, fordonsunderhållseffektiviteten ökade med 8%.Den smarta fabriken tog ledningen i att introducera
CRRC:s MRO (urban rail maintenance system), IOT-system (produktionslinje digitalt system) och andra produktionsledningssystem, öppnar upp data
länk av alla länkar av produktion och tillverkning, förverkliga informationsutbyte av fordonsunderhåll process, upphandling, produktion, kvalitet och
andra länkar, och omfattande förbättring av produktionsintelligensnivån."För traditionellt underhåll måste arbetare gå till platsen för att samla in data,
mäta, analysera och sedan utföra "ersättningskirurgi" och "postoperativ upptäckt".MRO-systemet för underhåll av stadsbanor kommer att samla in data från
tågets hela livscykel och integrera det för att bilda ett simuleringsgränssnitt som liknar "metauniversumet" för att göra underhållet mer effektivt."
det finns bult vridmoment operation "elektronisk handledare", i slutet av detta år kommer också att introducera automatisk robot produktionslinje ...

Den 14:e femårsplanen för utvecklingen av Chengdus järnvägstransitindustri (utkast till kommentarer) föreslår att 2025, fördelarna med helheten
branschkedja av "undersökning och design - ingenjörskonstruktion - utrustningstillverkning - intelligent drift och underhåll och värdeskapande tjänster"
kommer att belysas ytterligare, och den huvudsakliga affärsinkomsten för hela industrikedjan kommer att nå 280 miljarder yuan.När det gäller utvecklingen av järnvägstransitering
utrustningsindustrin, strävar efter att 2025, Chengdu järnvägstransitutrustning tillverkning huvudsakliga affärsintäkter nådde 55 miljarder yuan, vilket står för mer än
20 % av hela industrikedjan, fordonsutrustningens stödkapacitet nådde mer än 70 %, mekanisk och elektrisk systemstödjande kapacitet nådde
mer än 30 %.Chengdus ekologiska cirkel för järnvägstransitering kommer att förbättras och utökas ytterligare.