У фабрици за завршну монтажу компаније ЦРРЦ Цхенгду, која се налази у функционалној зони модерне транспортне индустрије округа Ксинду, воз метроа
њиме управљају он и његове колеге, од оквира до целог возила, од „празне љуске” до целог језгра.Електронски момент кључ унутра
рука оператера Ксуе Тианкаи има сопствену функцију мерења и бежичног преноса, вијак није затегнут, некада је требало ручно
потврду, а сада погледајте радни систем на рачунару поред њега, ефикасан и тачан.На основу изградње јаког ланца,
Циљеви индустрије железничког транзита у Ченгдуу су јасни: до 2025. године, предности читавог индустријског ланца „истраживања и пројектовања – инжењеринг
изградња – производња опреме – интелигентно руковање и одржавање и услуге са додатом вредношћу” су даље наглашене и теже
достићи 280 милијарди јуана у главном пословном приходу целог индустријског ланца.

Овде, кроз систем индустријског дизајна и комплетирања возила, врата, мењачи, обртна постоља, клима уређаји и друге производне линије, чине
процес одржавања возила компактнији прикључак, ефикасност одржавања возила повећана за 8%.Паметна фабрика је преузела вођство у увођењу
ЦРРЦ-ов МРО (систем одржавања градских шина), ИОТ систем (дигитални систем производне линије) и други системи управљања производњом, отварајући податке
везу свих карика производње и производње, остваривање размене информација о процесу одржавања возила, набавци, производњи, квалитету и
друге везе, и свеобухватно унапређење нивоа производне интелигенције.„За традиционално одржавање, радници морају да оду на локацију како би прикупили податке,
измерите, анализирајте, а затим извршите „операцију замене“ и „пост-оперативну детекцију“.“Систем одржавања градске железнице МРО ће прикупљати податке о
цео животни циклус воза и интегрисати га да би се формирао интерфејс за симулацију сличан „мета-универзуму“ како би одржавање било ефикасније.”
постоји рад завртња „електронски супервизор“, крајем ове године биће уведена и аутоматска производна линија робота…

14. петогодишњи план за развој транзитне индустрије железнице у Ченгдуу (нацрт за коментаре) предлаже да се до 2025. предности целине
индустријски ланац „истраживања и пројектовања – инжењерска изградња – производња опреме – интелигентни рад и одржавање и услуге са додатом вредношћу“
биће додатно истакнут, а главни пословни приход целог индустријског ланца достићи ће 280 милијарди јуана.У погледу развоја железничког транзита
индустрија опреме, тежити до 2025. године, производња железничке транзитне опреме у Ченгдуу главни пословни приход достигао је 55 милијарди јуана, што представља више од
20% целог индустријског ланца, капацитет подршке опреме возила достигао је више од 70%, достигнут је капацитет подршке за механички и електрични систем
више од 30%.Ченгду железнички транзитни еколошки круг биће даље унапређен и проширен.