Di pabrik perakitan akhir Perusahaan CRRC Chengdu, yang terletak di kawasan fungsional industri transportasi modern di Distrik Xindu, sebuah kereta bawah tanah
dioperasikan oleh dia dan rekan-rekannya, dari rangka hingga keseluruhan kendaraan, dari “cangkang kosong” hingga seluruh inti.Kunci torsi elektronik masuk
tangan operator Xue Tiankai memiliki fungsi pengukuran dan transmisi nirkabel sendiri, bautnya tidak kencang, dulu perlu manual
konfirmasi, dan sekarang lihat sistem kerja pada komputer di sampingnya, efisien dan akurat.Berdasarkan konstruksi rantai yang kuat,
Sasaran industri angkutan kereta api Chengdu jelas: pada tahun 2025, keuntungan dari seluruh rantai industri “survei dan desain – rekayasa
konstruksi – manufaktur peralatan – pengoperasian dan pemeliharaan cerdas serta layanan bernilai tambah” lebih lanjut disoroti, dan diupayakan untuk dilakukan
mencapai 280 miliar yuan dalam pendapatan bisnis utama seluruh rantai industri.

Di sini, melalui sistem desain industri dan penyelesaian kendaraan, pintu, gear box, bogie, AC dan jalur produksi lainnya, membuat
proses perawatan kendaraan koneksi lebih kompak, efisiensi perawatan kendaraan meningkat sebesar 8%.Pabrik pintar memimpin dalam pengenalan
MRO CRRC (sistem pemeliharaan kereta kota), sistem IOT (sistem digital jalur produksi) dan sistem manajemen produksi lainnya, membuka data
penghubung semua mata rantai produksi dan manufaktur, mewujudkan pertukaran informasi proses perawatan kendaraan, pengadaan, produksi, kualitas dan
tautan lain, dan secara komprehensif meningkatkan tingkat kecerdasan produksi.“Untuk pemeliharaan tradisional, pekerja harus pergi ke lokasi untuk mengumpulkan data,
mengukur, menganalisis, dan kemudian melakukan 'operasi penggantian' dan 'deteksi pasca operasi'.”Sistem pemeliharaan kereta api perkotaan MRO akan mengumpulkan data
seluruh siklus hidup kereta dan mengintegrasikannya untuk membentuk antarmuka simulasi yang mirip dengan 'meta-universe' untuk membuat pemeliharaan lebih efisien.”
ada "pengawas elektronik" operasi torsi baut, akhir tahun ini juga akan memperkenalkan lini produksi robot otomatis…

Rencana Lima Tahun ke-14 untuk Pengembangan Industri Transportasi Kereta Api Chengdu (Draf untuk Komentar) mengusulkan bahwa pada tahun 2025, manfaat dari keseluruhan
rantai industri “survei dan desain – konstruksi teknik – manufaktur peralatan – operasi dan pemeliharaan cerdas serta layanan bernilai tambah”
akan disorot lebih lanjut, dan pendapatan bisnis utama dari seluruh rantai industri akan mencapai 280 miliar yuan.Dalam hal pengembangan angkutan kereta api
industri peralatan, berjuang hingga tahun 2025, pendapatan bisnis utama manufaktur peralatan transit kereta api Chengdu mencapai 55 miliar yuan, terhitung lebih dari
20% dari keseluruhan rantai industri, kapasitas pendukung peralatan kendaraan mencapai lebih dari 70%, kapasitas pendukung sistem mekanik dan kelistrikan tercapai
lebih dari 30%.Lingkaran ekologi angkutan kereta api Chengdu akan semakin ditingkatkan dan diperluas.