នៅក្នុងរោងចក្រដំឡើងចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន CRRC Chengdu ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់មុខងារឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនើបនៃស្រុក Xindu រថភ្លើងក្រោមដីមួយ
ត្រូវបានដំណើរការដោយគាត់ និងសហការីរបស់គាត់ ចាប់ពីស៊ុមរហូតដល់យានយន្តទាំងមូល ចាប់ពី "សំបកទទេ" រហូតដល់ស្នូលទាំងមូល។ ប្រដាប់បង្វិលកម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុង
ដៃរបស់ប្រតិបត្តិករ Xue Tiankai មានមុខងារវាស់វែង និងបញ្ជូនឥតខ្សែផ្ទាល់ខ្លួន ប៊ូឡុងមិនតឹងទេ វាធ្លាប់ត្រូវការដោយដៃ។
ការបញ្ជាក់ ហើយឥឡូវនេះ សូមក្រឡេកមើលប្រព័ន្ធការងារនៅលើកុំព្យូទ័រនៅក្បែរវា ដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងត្រឹមត្រូវ។ ដោយផ្អែកលើការសាងសង់ខ្សែសង្វាក់ដ៏រឹងមាំមួយ
គោលដៅឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Chengdu គឺច្បាស់លាស់៖ នៅឆ្នាំ 2025 ការរីកចម្រើននៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលនៃ "ការស្ទង់មតិ និងការរចនា - វិស្វកម្ម"
សំណង់ - ការផលិតឧបករណ៍ - ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំឆ្លាតវៃ និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃ” ត្រូវបានគូសបញ្ជាក់បន្ថែមទៀត ហើយខិតខំ
ឈានដល់ 280 ពាន់លានយ័ន នៅក្នុងប្រាក់ចំណូលអាជីវកម្មចម្បង នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល។

នៅទីនេះ តាមរយៈការរចនាឧស្សាហកម្មប្រព័ន្ធ និងការបញ្ចប់យានយន្ត ទ្វារ ប្រអប់លេខ ប៊ូហ្ស៊ី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មផ្សេងទៀត ធ្វើឱ្យ
ដំណើរការថែទាំយានយន្តកាន់តែបង្រួមការតភ្ជាប់ ប្រសិទ្ធភាពថែទាំយានយន្តបានកើនឡើង 8%។ រោងចក្រឆ្លាតវៃបាននាំមុខគេក្នុងការណែនាំ
ប្រព័ន្ធ MRO (ប្រព័ន្ធថែទាំផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង) របស់ CRRC ប្រព័ន្ធ IOT (ប្រព័ន្ធឌីជីថលខ្សែផលិតកម្ម) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផលិតកម្មផ្សេងទៀត ដោយបើកទិន្នន័យ។
ការតភ្ជាប់នៃតំណភ្ជាប់ទាំងអស់នៃការផលិត និងការផលិត ដោយសម្រេចបាននូវការចែករំលែកព័ត៌មាននៃដំណើរការថែទាំយានយន្ត ការផ្គត់ផ្គង់ ការផលិត គុណភាព និង
តំណភ្ជាប់ផ្សេងទៀត និងកែលម្អកម្រិតនៃភាពវៃឆ្លាតផលិតកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយ។ “សម្រាប់ការថែទាំបែបប្រពៃណី កម្មករត្រូវទៅការដ្ឋានដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ
វាស់វែង វិភាគ ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្ត «ការវះកាត់ជំនួស» និង «ការរកឃើញក្រោយការវះកាត់»។ ប្រព័ន្ធថែទាំផ្លូវដែកទីក្រុង MRO នឹងប្រមូលទិន្នន័យរបស់
វដ្តជីវិតទាំងមូលរបស់រថភ្លើង ហើយរួមបញ្ចូលវាដើម្បីបង្កើតជាចំណុចប្រទាក់ក្លែងធ្វើស្រដៀងគ្នាទៅនឹង 'meta-universe' ដើម្បីធ្វើឱ្យការថែទាំកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
មានប្រតិបត្តិការកម្លាំងបង្វិលជុំប៊ូឡុង "អ្នកត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច" នៅចុងឆ្នាំនេះក៏នឹងណែនាំខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មមនុស្សយន្តស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ...

ផែនការប្រាំឆ្នាំលើកទី 14 សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Chengdu (សេចក្តីព្រាងសម្រាប់មតិយោបល់) ស្នើថានៅឆ្នាំ 2025 បញ្ហាប្រឈមនៃទាំងមូល
ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនៃ "ការស្ទង់មតិ និងការរចនា - វិស្វកម្មសំណង់ - ការផលិតឧបករណ៍ - ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំឆ្លាតវៃ និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃ"
នឹងត្រូវបានគូសបញ្ជាក់បន្ថែមទៀត ហើយប្រាក់ចំណូលអាជីវកម្មចម្បងនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលនឹងឈានដល់ 280 ពាន់លានយន់។ ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក
ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ ខិតខំដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រាក់ចំណូលអាជីវកម្មចម្បងនៃការផលិតឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Chengdu បានឈានដល់ ៥៥ ពាន់លានយន់ ដែលមានចំនួនជាង
20% នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល សមត្ថភាពទ្រទ្រង់ឧបករណ៍យានយន្តសម្រេចបានជាង 70% សមត្ថភាពទ្រទ្រង់ប្រព័ន្ធមេកានិច និងអគ្គិសនីសម្រេចបាន
ច្រើនជាង 30%។ រង្វង់អេកូឡូស៊ីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវរថភ្លើងនៅទីក្រុង Chengdu នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកបន្ថែមទៀត។