U fabrici za završnu montažu kompanije CRRC Chengdu, koja se nalazi u funkcionalnoj zoni moderne transportne industrije okruga Xindu, voz podzemne železnice
njime upravljaju on i njegove kolege, od okvira do cijelog vozila, od “prazne ljuske” do cijelog jezgra.Elektronski moment ključ je unutra
ruka operatera Xue Tiankai ima svoje mjerenje i funkciju bežičnog prijenosa, vijak nije čvrsto, trebao je ručno
potvrdu, a sada pogledajte kako radi sistem na kompjuteru pored njega, efikasan i tačan.Na osnovu konstrukcije jakog lanca,
Ciljevi industrije željezničkog tranzita u Chengduu su jasni: do 2025., prednosti cijelog industrijskog lanca „istraživanja i dizajna – inženjeringa
izgradnja – proizvodnja opreme – inteligentno rukovanje i održavanje i usluge s dodanom vrijednošću” su dodatno istaknuti i nastoje se
dostići 280 milijardi juana u glavnom poslovnom prihodu cijelog industrijskog lanca.

Ovde se kroz sistem industrijskog dizajna i kompletiranja vozila, vrata, menjača, obrtna postolja, klimatizacija i druge proizvodne linije, čine
proces održavanja vozila kompaktniji spoj, efikasnost održavanja vozila povećana za 8%.Pametna fabrika je preuzela vodstvo u uvođenju
CRRC-ov MRO (sistem održavanja gradskih šina), IOT sistem (digitalni sistem proizvodne linije) i drugi sistemi upravljanja proizvodnjom, otvarajući podatke
vezu svih karika proizvodnje i proizvodnje, ostvarivanje razmjene informacija o procesu održavanja vozila, nabavke, proizvodnje, kvaliteta i
druge veze i sveobuhvatno unapređenje nivoa proizvodne inteligencije.“Za tradicionalno održavanje, radnici moraju otići na lokaciju kako bi prikupili podatke,
izmjerite, analizirajte, a zatim izvršite 'operaciju zamjene' i 'post-operativno otkrivanje'.”Sistem održavanja gradske željeznice MRO će prikupljati podatke o
cijeli životni ciklus voza i integrirati ga kako bi se formirao simulacijski interfejs sličan 'meta-univerzumu' kako bi održavanje bilo efikasnije.”
postoje zakretni momenti rada „elektronskog nadzornika“, krajem ove godine će se uvesti i automatska proizvodna linija robota…

U 14. petogodišnjem planu razvoja željezničke tranzitne industrije u Čengduu (nacrt za komentare) predlaže se da se do 2025. godine ostvare prednosti cijelog
industrijski lanac „istraživanja i projektovanja – inženjerska konstrukcija – proizvodnja opreme – inteligentni rad i održavanje i usluge s dodanom vrednošću“
će biti dodatno istaknut, a glavni poslovni prihod cijelog industrijskog lanca dostići će 280 milijardi juana.U smislu razvoja željezničkog tranzita
industrija opreme, težiti se 2025., Chengdu željeznička tranzitna oprema proizvodnja glavni poslovni prihod dosegao je 55 milijardi juana, što čini više od
20% čitavog industrijskog lanca, kapacitet podrške opreme vozila dostigao je više od 70%, dostignut je kapacitet podrške mehaničkim i električnim sistemima
više od 30%.Čengdu željeznički tranzitni ekološki krug bit će dodatno poboljšan i proširen.