ในโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายของบริษัท CRRC เฉิงตู ซึ่งตั้งอยู่ในโซนการทำงานอุตสาหกรรมการขนส่งที่ทันสมัยของเขตซินตู รถไฟใต้ดิน
ดำเนินการโดยเขาและเพื่อนร่วมงาน ตั้งแต่โครงไปจนถึงตัวรถทั้งหมด จาก “เปลือกเปล่า” ไปจนถึงแกนกลางทั้งหมด ประแจแรงบิดอิเล็กทรอนิกส์ใน
มือของผู้ปฏิบัติงาน Xue Tiankai มีฟังก์ชั่นการวัดและการส่งสัญญาณไร้สายของตัวเอง สลักไม่แน่น ต้องใช้มือ
การยืนยัน และตอนนี้ลองดูระบบการทำงานบนคอมพิวเตอร์ข้างๆ ที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ โดยอาศัยโครงสร้างโซ่ที่แข็งแกร่ง
เป้าหมายของอุตสาหกรรมระบบขนส่งทางรถไฟเฉิงตูมีความชัดเจน: ภายในปี 2568 ความก้าวหน้าของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของ "การสำรวจและการออกแบบ - วิศวกรรม
การก่อสร้าง – การผลิตอุปกรณ์ – การดำเนินการและการบำรุงรักษาอัจฉริยะและบริการเสริม” ได้รับการเน้นย้ำเพิ่มเติม และมุ่งมั่นที่จะ
สูงถึง 280,000 ล้านหยวนในรายได้ธุรกิจหลักของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

ที่นี่ผ่านการออกแบบอุตสาหกรรมระบบและการสร้างยานพาหนะ ประตู กล่องเกียร์ บูกี้ เครื่องปรับอากาศ และสายการผลิตอื่น ๆ ทำให้
กระบวนการบำรุงรักษารถยนต์มีการเชื่อมต่อที่กระชับยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพการบำรุงรักษารถยนต์เพิ่มขึ้น 8% โรงงานอัจฉริยะเป็นผู้นำในการนำระบบนี้มาใช้
ระบบ MRO (ระบบบำรุงรักษาระบบรางในเมือง) ของ CRRC ระบบ IoT (ระบบดิจิทัลสายการผลิต) และระบบการจัดการการผลิตอื่นๆ เปิดเผยข้อมูล
เชื่อมโยงทุกขั้นตอนการผลิตและการผลิต ให้เกิดการแบ่งปันข้อมูลกระบวนการบำรุงรักษารถยนต์ การจัดซื้อ การผลิต คุณภาพ และ
ลิงก์อื่นๆ และปรับปรุงระดับข้อมูลการผลิตอย่างครอบคลุม “สำหรับการบำรุงรักษาแบบดั้งเดิม คนงานต้องไปที่ไซต์งานเพื่อรวบรวมข้อมูล
วัด วิเคราะห์ และดำเนินการ 'การผ่าตัดเปลี่ยน' และ 'การตรวจจับหลังการผ่าตัด' ระบบบำรุงรักษาระบบรางในเขตเมืองของ MRO จะรวบรวมข้อมูล
วงจรชีวิตทั้งหมดของรถไฟและบูรณาการเพื่อสร้างอินเทอร์เฟซจำลองที่คล้ายกับ 'เมตาจักรวาล' เพื่อให้การบำรุงรักษามีประสิทธิภาพมากขึ้น”
มีระบบควบคุมแรงบิดของโบลต์ “อีเล็กทรอนิกเซอร์” ปลายปีนี้จะมีการนำหุ่นยนต์สายการผลิตอัตโนมัติมาใช้ด้วย…

แผนพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งทางรถไฟเฉิงตูระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (ร่างเพื่อขอความเห็น) เสนอว่าภายในปี 2568 ความก้าวหน้าของอุตสาหกรรมขนส่งทางรถไฟทั้งหมด
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมของ “การสำรวจและออกแบบ – การก่อสร้างวิศวกรรม – การผลิตอุปกรณ์ – การดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ และบริการเสริม”
จะมีการเน้นย้ำเพิ่มเติม และรายได้ธุรกิจหลักของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดจะสูงถึง 280,000 ล้านหยวน ในแง่ของการพัฒนาระบบขนส่งทางราง
อุตสาหกรรมอุปกรณ์ มุ่งมั่นสู่ปี 2025 รายได้ธุรกิจหลักด้านการผลิตอุปกรณ์ขนส่งทางรถไฟของเฉิงตูสูงถึง 55,000 ล้านหยวน คิดเป็นมากกว่า
20% ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ความสามารถในการรองรับอุปกรณ์ยานพาหนะถึงมากกว่า 70% ความสามารถในการรองรับระบบเครื่องกลและไฟฟ้าถึงแล้ว
มากกว่า 30% วงจรนิเวศวิทยาการคมนาคมขนส่งทางรถไฟเฉิงตูจะได้รับการปรับปรุงและขยายเพิ่มเติม