I CRRC Chengdu Companys slutmonteringsanläggning, belägen i det moderna transportindustrins funktionella område i Xindu-distriktet, ett tunnelbanetåg
sköts av honom och hans kollegor, från ramen till hela fordonet, från det "tomma skalet" till hela kärnan. Den elektroniska momentnyckeln i
Operatörens hand Xue Tiankai har sin egen mät- och trådlösa överföringsfunktion, bulten är inte åtdragen, den brukade behöva manuell åtdragning
bekräftelse, och titta nu på det fungerande systemet på datorn bredvid, effektivt och noggrant. Baserat på konstruktionen av en stark kedja,
Målen för järnvägstrafikbranschen i Chengdu är tydliga: år 2025 ska fördelarna med hela industrikedjan "undersökning och design - teknik" ha uppnåtts.
konstruktion – tillverkning av utrustning – intelligent drift och underhåll samt mervärdestjänster” lyfts ytterligare fram och strävar efter att
nå 280 miljarder yuan i hela industrikedjans huvudsakliga affärsinkomst.

Här, genom systemindustridesign och färdigställande av fordon, dörrar, växellådor, boggier, luftkonditionering och andra produktionslinjer, skapas
Fordonsunderhållsprocessen mer kompakt anslutning, fordonsunderhållets effektivitet ökade med 8 %. Den smarta fabriken tog ledningen i introduktionen av
CRRC:s MRO (stadsjärnvägsunderhållssystem), IOT-system (digitalt system för produktionslinjer) och andra produktionsledningssystem, vilket öppnar upp data
länk mellan alla produktions- och tillverkningslänkar, vilket förverkligar informationsdelning av fordonsunderhållsprocesser, upphandling, produktion, kvalitet och
andra länkar och förbättra produktionsintelligensens nivå på ett omfattande sätt. ”För traditionellt underhåll måste arbetarna åka till platsen för att samla in data,
mäta, analysera och sedan utföra 'ersättningskirurgi' och 'postoperativ detektion'.” MRO:s underhållssystem för stadsjärnvägar kommer att samla in data från
hela tågets livscykel och integrera det för att skapa ett simuleringsgränssnitt liknande 'metauniversumet' för att effektivisera underhållet.”
Det finns bultvridmomentoperationer "elektronisk handledare", i slutet av detta år kommer även en automatisk robotproduktionslinje att introduceras ...

Den 14:e femårsplanen för utveckling av Chengdus järnvägstransportindustri (utkast för kommentarer) föreslår att fördelarna med hela ... år 2025
industrikedjan "mätning och design – teknisk konstruktion – tillverkning av utrustning – intelligent drift och underhåll samt mervärdestjänster"
kommer att belysas ytterligare, och den huvudsakliga affärsinkomsten för hela industrikedjan kommer att nå 280 miljarder yuan. När det gäller utvecklingen av järnvägstransporter
utrustningsindustrin, sträva efter att 2025, Chengdus tillverkning av järnvägstransportutrustning nådde 55 miljarder yuan, vilket motsvarar mer än
20 % av hela industrikedjan, fordonsutrustningens stödkapacitet nådde mer än 70 %, mekaniska och elektriska systemens stödkapacitet nåddes
mer än 30 %. Chengdus ekologiska cirkel för järnvägstransit kommer att förbättras och utökas ytterligare.