У фабрици за финалну монтажу компаније CRRC Chengdu, која се налази у функционалној области модерне транспортне индустрије округа Xindu, воз метроа
управљају он и његове колеге, од рама до целог возила, од „празне љуске“ до целог језгра. Електронски обртни кључ у
Рука оператера Сјуе Тианкаи има сопствену функцију мерења и бежичног преноса, вијак није затегнут, раније је било потребно ручно затезање
потврда, а сада погледајте радни систем на рачунару поред њега, ефикасан и прецизан. На основу конструкције јаког ланца,
Циљеви железничке транзитне индустрије Ченгдуа су јасни: до 2025. године, предности целог индустријског ланца „геодезија и пројектовање – инжењеринг“
грађевинарство – производња опреме – интелигентно управљање и одржавање и услуге са додатом вредношћу“ су даље истакнути и теже да
достићи 280 милијарди јуана у главном пословном приходу целог индустријског ланца.

Овде, кроз систем индустријског дизајна и комплетирања возила, врата, мењача, подвозја, климатизације и других производних линија, настају...
процес одржавања возила компактнија веза, ефикасност одржавања возила повећана је за 8%. Паметна фабрика је преузела водећу улогу у увођењу
CRRC-ов MRO (систем за одржавање градске железнице), IOT систем (дигитални систем производне линије) и други системи за управљање производњом, отварајући податке
веза свих веза производње и израде, остваривање размене информација о процесу одржавања возила, набавци, производњи, квалитету и
друге везе и свеобухватно побољшати ниво производне интелигенције. „За традиционално одржавање, радници морају да оду на локацију да прикупе податке,
мерити, анализирати, а затим извршити „операцију замене“ и „постоперативно откривање“. Систем за одржавање градских железница MRO ће прикупљати податке о
цео животни циклус воза и интегрисати га да би се формирао симулациони интерфејс сличан „мета-универзуму“ како би одржавање било ефикасније.
Постоји „електронски супервизор“ за управљање обртним моментом вијака, крајем ове године биће представљена и аутоматска производна линија робота…

Четрнаести петогодишњи план за развој железничке транзитне индустрије Ченгдуа (Нацрт за коментаре) предлаже да се до 2025. године предности целог
индустријски ланац „геодезије и пројектовања – инжењерске конструкције – производње опреме – интелигентног рада и одржавања и услуга са додатом вредношћу“
биће даље истакнут, а главни пословни приход целог индустријског ланца достићи ће 280 милијарди јуана. Што се тиче развоја железничког транзита
индустрија опреме, тежити ка 2025. години, главни пословни приход производње опреме за железнички транзит у Ченгдуу достигао је 55 милијарди јуана, што чини више од
20% целог индустријског ланца, капацитет подршке опреме возила достигао је више од 70%, капацитет подршке механичких и електричних система достигнут
више од 30%. Еколошки круг железничког транзита у Ченгдуу биће додатно побољшан и проширен.