신두구 현대교통산업기능지구에 위치한 CRRC 청두회사 최종조립공장에는 지하철이 운행되고 있습니다.
그와 그의 동료들은 프레임부터 차량 전체, "빈 껍질"부터 전체 코어까지 직접 조작합니다. 전자 토크 렌치는
Xue Tiankai의 손은 자체 측정 및 무선 전송 기능을 가지고 있으며 볼트가 조여지지 않아 수동이 필요했습니다.
확인하고, 이제 옆 컴퓨터의 효율적이고 정확한 작동 시스템을 살펴보세요. 튼튼한 체인 구조를 기반으로,
청두 철도 교통 산업 목표는 명확합니다. 2025년까지 "측량 및 설계-엔지니어링"의 전체 산업 체인의 발전이 이루어질 것입니다.
건설-장비 제조-지능형 운영 및 유지관리, 부가가치 서비스”를 더욱 강조하고 노력합니다.
전체 산업사슬의 주요 사업수입은 2,800억 위안에 달했습니다.

여기에서는 시스템 산업 설계 및 차량 완성, 도어, 기어 박스, 대차, 에어컨 및 기타 생산 라인을 통해
차량 정비 프로세스가 더욱 컴팩트하게 연결되고 차량 정비 효율이 8% 향상되었습니다. 스마트 팩토리 도입을 선도했습니다.
CRRC의 MRO(도시철도정비시스템), IOT시스템(생산라인디지털시스템) 등 생산관리시스템을 통해 데이터를 개방합니다.
생산 및 제조의 모든 링크를 연결하여 차량 정비 프로세스, 조달, 생산, 품질 및 정보 공유를 실현합니다.
다른 링크를 통해 생산 정보 수준을 포괄적으로 개선합니다. "기존 유지 관리의 경우, 작업자는 현장에 직접 가서 데이터를 수집해야 합니다.
측정, 분석 후 '교체 수술' 및 '수술 후 감지'를 수행합니다.” MRO 도시 철도 유지 관리 시스템은 데이터를 수집합니다.
열차의 전체 수명 주기를 통합하여 '메타 유니버스'와 유사한 시뮬레이션 인터페이스를 형성하여 유지 관리를 보다 효율적으로 만듭니다."
볼트 토크 조작 '전자 슈퍼바이저'도 있고, 올해 말에는 자동 로봇 생산 라인도 선보일 예정이다.

청두 철도교통산업 발전 제14차 5개년 계획(초안)에서는 2025년까지 전체 철도교통의 발전이 다음과 같이 제안됩니다.
“측량 및 설계 – 엔지니어링 건설 – 장비 제조 – 지능형 운영 및 유지 보수 및 부가가치 서비스”의 산업 체인
더욱 부각될 것이며, 전체 산업 체인의 주요 사업 수입은 2,800억 위안에 달할 것입니다. 철도 교통 발전 측면에서
장비 산업, 2025년까지 노력, 청두 철도 교통 장비 제조 주요 사업 수입은 550억 위안에 도달하여 2025년을 차지합니다.
전체 산업 체인의 20%, 차량 장비 지원 용량이 70% 이상에 도달, 기계 및 전기 시스템 지원 용량이 도달
30% 이상. 청두 철도 교통 생태 순환이 더욱 개선되고 확대될 것입니다.