CRRC Chengdu Companyn kokoonpanotehtaalla, joka sijaitsee Xindun kaupunginosan nykyaikaisella kuljetusteollisuuden toiminnallisella alueella, metrojuna
on hänen ja hänen kollegoidensa käytössä rungosta koko ajoneuvoon, "tyhjästä kuoresta" koko ytimeen. Elektroninen momenttiavain
Käyttäjän Xue Tiankain kädellä on oma mittaus- ja langaton lähetystoiminto, pultti ei ole tiukka, se tarvitsi aiemmin manuaalisen
vahvistus, ja katso nyt sen vieressä olevan tietokoneen toimivaa järjestelmää, tehokasta ja tarkkaa. Vahvan ketjun rakenteeseen perustuen,
Chengdun raideliikennealan tavoitteet ovat selkeät: vuoteen 2025 mennessä koko toimialaketjun, eli ”kartoituksen ja suunnittelun – insinöörityön”, edut
rakentaminen – laitevalmistus – älykäs käyttö ja kunnossapito sekä lisäarvopalvelut” korostuvat entisestään ja pyrkivät
saavuttaa 280 miljardia yuania koko toimialaketjun pääliiketoimintatuloissa.

Täällä ajoneuvon, ovien, vaihdelaatikoiden, telien, ilmastoinnin ja muiden tuotantolinjojen teollisen suunnittelun ja viimeistelyn kautta tehdään
ajoneuvojen huoltoprosessi kompaktimpi yhteys, ajoneuvojen huoltotehokkuus parani 8 %. Älytehdas otti johtoaseman käyttöönotossa
CRRC:n MRO (kaupunkiratien kunnossapitojärjestelmä), IoT-järjestelmä (tuotantolinjan digitaalinen järjestelmä) ja muut tuotannonhallintajärjestelmät avaavat dataa
kaikkien tuotannon ja valmistuksen linkkien yhdistäminen, ajoneuvojen huoltoprosessin, hankinnan, tuotannon, laadun ja tiedon jakamisen toteuttaminen
muita linkkejä ja parantaa kokonaisvaltaisesti tuotannon älykkyyden tasoa. ”Perinteisessä kunnossapidossa työntekijöiden on mentävä työmaalle keräämään tietoa,
mitata, analysoida ja sitten suorittaa 'korvausleikkauksen' ja 'leikkauksen jälkeisen havainnon'." MRO:n kaupunkiratojen kunnossapitojärjestelmä kerää tietoja seuraavista:
junan koko elinkaaren ja integroida sen muodostamaan simulaatiokäyttöliittymän, joka muistuttaa 'metauniversumia', jotta kunnossapito olisi tehokkaampaa.”
on olemassa pultin vääntömomentin toimintaa ohjaava ”elektroninen valvoja”, tämän vuoden lopussa otetaan käyttöön myös automaattinen robottituotantolinja…

Chengdun rautatieliikenteen alan 14. viisivuotissuunnitelmassa (luonnos kommentoitavaksi) ehdotetaan, että vuoteen 2025 mennessä koko alan edut
toimialaketju ”mittaus ja suunnittelu – koneenrakennus – laitevalmistus – älykäs käyttö ja kunnossapito sekä lisäarvopalvelut”
korostuu entisestään, ja koko toimialaketjun pääliiketoimintatulot nousevat 280 miljardiin yuaniin. Rautatieliikenteen kehityksen osalta
laiteteollisuus, pyrkii vuoteen 2025 mennessä, Chengdun rautatieliikennelaitteiden valmistuksen pääliiketoiminnan tulot saavuttivat 55 miljardia yuania, mikä on yli
20 % koko toimialaketjusta, ajoneuvolaitteiden tukikapasiteetti ylitti 70 %, mekaanisten ja sähköisten järjestelmien tukikapasiteetti saavutti
yli 30 %. Chengdun rautatieliikenteen ekologista kiertokulkua parannetaan ja laajennetaan edelleen.