CRRC Chengdu Konpainiaren azken muntaketa lantegian, Xindu barrutiko garraio industria modernoaren funtzionalitate eremuan kokatuta, metro tren bat
berak eta bere lankideek erabiltzen dute, xasisetik ibilgailu osora, "oskol hutsetik" nukleo osora. Dinamometria-giltza elektronikoa
Xue Tiankai operadorearen eskuak bere neurketa eta haririk gabeko transmisio funtzioa du, torlojua ez dago estututa, eskuzko behar izaten zen lehen
baieztapena, eta orain begiratu ondoko ordenagailuan funtzionatzen duen sistemari, eraginkorra eta zehatza. Kate sendo baten eraikuntzan oinarrituta,
Chengduko trenbide garraioaren industriaren helburuak argiak dira: 2025erako, "azterketa eta diseinu - ingeniaritza" industria-kate osoaren aurrerapenak.
eraikuntza – ekipamenduen fabrikazioa – funtzionamendu eta mantentze adimenduna eta balio erantsiko zerbitzuak” gehiago azpimarratzen dira, eta ahalegintzen dira
industria-kate osoko negozio-sarrera nagusietan 280.000 milioi yuanera iritsi da.

Hemen, sistemaren diseinu industrialaren eta ibilgailuaren, ateen, engranaje-kaxen, bogieen, aire girotuaren eta beste ekoizpen-lerro batzuen osaketaren bidez, egiten da
ibilgailuen mantentze-prozesua konexio trinkoagoa izanik, ibilgailuen mantentze-eraginkortasuna % 8 handitu zen. Fabrika adimendunak lidergoa hartu zuen sarreran
CRRCren MRO (hiri-trenbideen mantentze-sistema), IOT sistema (ekoizpen-lerroaren sistema digitala) eta beste ekoizpen-kudeaketa sistema batzuk, datuak irekiz
ekoizpen eta fabrikazio lotura guztien lotura, ibilgailuen mantentze-prozesuaren, erosketaren, ekoizpenaren, kalitatearen eta informazioa partekatzea lortuz
beste lotura batzuk, eta ekoizpen-adimen maila guztiz hobetu. «Mantentze-lan tradizionaletan, langileek gunera joan behar dute datuak biltzera,
neurtu, aztertu eta gero 'ordezkapen-kirurgia' eta 'operazio osteko detekzioa' egin". MRO hiri-trenbideen mantentze-sistemak datuak bilduko ditu
trenaren bizi-ziklo osoa aztertu eta 'meta-unibertso' baten antzeko simulazio-interfaze bat osatzeko integratu, mantentze-lanak eraginkorragoak izan daitezen.”
torlojuen momentu-eragiketa "gainbegirale elektronikoa" dago, urte amaieran roboten ekoizpen-lerro automatikoa ere aurkeztuko da...

Chengduko Trenbide Garraio Industriaren Garapenerako 14. Bost Urteko Planak (Iruzkinak jasotzeko zirriborroa) proposatzen du 2025erako, osoaren aurrerapenak...
"inkesta eta diseinua - ingeniaritza eraikuntza - ekipamenduen fabrikazioa - funtzionamendu eta mantentze adimenduna eta balio erantsiko zerbitzuak" industria-katea
gehiago azpimarratuko da, eta industria-kate osoaren negozio-sarrera nagusiak 280.000 milioi yuanera iritsiko dira. Trenbide-garraioaren garapenari dagokionez
ekipamenduen industria, 2025era arte ahalegindu, Chengduko trenbide garraio ekipamenduen fabrikazioaren negozio nagusiaren diru-sarrerak 55.000 milioi yuanera iritsi ziren, baino gehiago izanik
Industria-kate osoaren % 20ra iritsi zen, ibilgailuen ekipamenduen euskarri-gaitasuna % 70etik gorakoa izan zen, eta sistema mekaniko eta elektrikoen euskarri-gaitasuna % 70etik gorakoa.
% 30 baino gehiago Chengduko trenbide-garraio zirkulu ekologikoa hobetu eta zabalduko da.