V závodě finální montáže společnosti CRRC Chengdu, který se nachází v moderní dopravní oblasti okresu Xindu, je součástí projektu metra.
je provozován jím a jeho kolegy, od rámu až po celé vozidlo, od „prázdné skořápky“ až po celé jádro. Elektronický momentový klíč v
Ruka operátora Xue Tiankai má vlastní funkci měření a bezdrátového přenosu, šroub není utažený, dříve bylo nutné jej ručně utahovat.
potvrzení a nyní se podívejte na fungující systém na počítači vedle něj, efektivní a přesný. Na základě konstrukce silného řetězu,
Cíle železničního dopravního průmyslu v Čcheng-tu jsou jasné: do roku 2025 se bude dbát na pokrok v celém průmyslovém řetězci „průzkum a projektování – inženýrství“
stavebnictví – výroba zařízení – inteligentní provoz a údržba a služby s přidanou hodnotou“ jsou dále zdůrazněny a usilují o
dosáhnout 280 miliard juanů v hlavních obchodních příjmech celého průmyslového řetězce.

Zde se prostřednictvím systémového průmyslového návrhu a kompletace vozidla vyrábějí dveře, převodovky, podvozky, klimatizace a další výrobní linky
proces údržby vozidel kompaktnější propojení, efektivita údržby vozidel se zvýšila o 8 %. Inteligentní továrna se ujala vedení v zavádění
Systém údržby městské železnice (MRO), systém digitálního systému výrobní linky (IOT) a další systémy řízení výroby od CRRC, které zpřístupňují data
propojení všech článků výroby a zpracování, realizace sdílení informací o procesu údržby vozidel, nákupu, výrobě, kvalitě a
další odkazy a komplexně zlepšit úroveň výrobní inteligence. „U tradiční údržby musí pracovníci chodit na místo, aby shromažďovali data,“
měřit, analyzovat a poté provádět „náhradní operaci“ a „pooperační detekci“. Systém údržby městské železnice MRO bude shromažďovat data o
celý životní cyklus vlaku a integrovat ho do simulačního rozhraní podobného „metavesmíru“, aby se údržba zefektivnila.“
Existují „elektronické dozorčí mechanismy pro ovládání krouticího momentu šroubů“, do konce letošního roku bude také představena automatická robotická výrobní linka…

14. pětiletý plán rozvoje železniční dopravy v Čcheng-tu (návrh k připomínkám) navrhuje, aby do roku 2025 byly zhodnoceny výhody celého
průmyslový řetězec „průzkum a projektování – inženýrské stavby – výroba zařízení – inteligentní provoz a údržba a služby s přidanou hodnotou“
bude dále zdůrazněn a hlavní obchodní příjem celého průmyslového řetězce dosáhne 280 miliard juanů. Pokud jde o rozvoj železniční dopravy
průmysl zařízení, usilovat o rok 2025, hlavní obchodní příjem z výroby zařízení pro železniční dopravu v Čcheng-tu dosáhl 55 miliard juanů, což představuje více než
20 % celého průmyslového řetězce, nosná kapacita vybavení vozidel dosáhla více než 70 %, nosná kapacita mechanických a elektrických systémů byla dosažena
více než 30 %. Ekologický okruh železniční dopravy v Čcheng-tu bude dále vylepšen a rozšířen.