In die finale monteeraanleg van CRRC Chengdu Company, geleë in die moderne vervoerbedryf se funksionele gebied van Xindu-distrik, 'n moltrein
word deur hom en sy kollegas bedryf, van die raam tot die hele voertuig, van die "leë dop" tot die hele kern. Die elektroniese wringkragsleutel in
Die hand van die operateur Xue Tiankai het sy eie meet- en draadlose transmissiefunksie, die grendel is nie styf nie, dit het voorheen 'n handleiding nodig gehad
bevestiging, en kyk nou na die werkende stelsel op die rekenaar langsaan, doeltreffend en akkuraat. Gebaseer op die konstruksie van 'n sterk ketting,
Die doelwitte van die Chengdu-spoorvervoerbedryf is duidelik: teen 2025 sal die voordele van die hele bedryfsketting van "opmeting en ontwerp - ingenieurswese" bereik word.
konstruksie – toerustingvervaardiging – intelligente bedryf en instandhouding en waardetoegevoegde dienste” word verder uitgelig, en streef daarna om
bereik 280 miljard yuan in die hoofbesigheidsinkomste van die hele bedryfsketting.

Hier, deur die stelsel se industriële ontwerp en voltooiing van die voertuig, deure, ratkaste, bogies, lugversorging en ander produksielyne, maak die
voertuigonderhoudsproses meer kompakte verbinding, voertuigonderhoudsdoeltreffendheid het met 8% toegeneem. Die slimfabriek het die voortou geneem in die bekendstelling
CRRC se MRO (stedelike spoorwegonderhoudstelsel), IOT-stelsel (produksielyn digitale stelsel) en ander produksiebestuurstelsels, wat die data oopmaak
skakel van alle skakels van produksie en vervaardiging, wat die inligtingdeling van voertuigonderhoudsprosesse, verkryging, produksie, kwaliteit en realisering van
ander skakels, en verbeter die vlak van produksie-intelligensie omvattend. “Vir tradisionele instandhouding moet werkers na die perseel gaan om data in te samel,
meet, analiseer en voer dan 'vervangingschirurgie' en 'postoperatiewe opsporing' uit.” Die MRO-stedelike spoorwegonderhoudstelsel sal die data van
die hele lewensiklus van die trein en integreer dit om 'n simulasie-koppelvlak soortgelyk aan die 'meta-heelal' te vorm om die onderhoud meer doeltreffend te maak.”
daar is boutwringkragbediening "elektroniese toesighouer", die einde van hierdie jaar sal ook outomatiese robotproduksielyn bekendgestel word ...

Die 14de Vyfjaarplan vir die Ontwikkeling van die Chengdu-spoorvervoerbedryf (Konsep vir Kommentaar) stel voor dat teen 2025 die voordele van die geheel
bedryfsketting van "opmeting en ontwerp - ingenieurskonstruksie - toerustingvervaardiging - intelligente bedryf en instandhouding en waardetoegevoegde dienste"
sal verder uitgelig word, en die hoofbesigheidsinkomste van die hele bedryfsketting sal 280 miljard yuan bereik. In terme van die ontwikkeling van spoorvervoer
toerustingbedryf, streef na 2025, Chengdu se hoofbesigheid se inkomste vir die vervaardiging van spoorvervoertoerusting het 55 miljard yuan bereik, wat meer as uitmaak.
20% van die hele bedryfsketting het die ondersteuningskapasiteit van voertuigtoerusting meer as 70% bereik, die ondersteuningskapasiteit van meganiese en elektriese stelsels het bereik
meer as 30%. Die ekologiese sirkel van Chengdu se spoorvervoer sal verder verbeter en uitgebrei word.