Tại nhà máy lắp ráp cuối cùng của Công ty CRRC Thành Đô, nằm trong khu chức năng công nghiệp vận tải hiện đại của Quận Xindu, một tuyến tàu điện ngầm
được vận hành bởi anh ấy và các đồng nghiệp của anh ấy, từ khung đến toàn bộ xe, từ "vỏ rỗng" đến toàn bộ lõi. Cờ lê lực điện tử trong
tay của người vận hành Xue Tiankai có chức năng đo lường và truyền không dây riêng, bu lông không chặt, trước đây cần phải sử dụng thủ công
xác nhận, và bây giờ hãy nhìn vào hệ thống làm việc trên máy tính bên cạnh, hiệu quả và chính xác. Dựa trên việc xây dựng một chuỗi mạnh mẽ,
Mục tiêu của ngành vận tải đường sắt Thành Đô rất rõ ràng: đến năm 2025, toàn bộ chuỗi ngành “khảo sát và thiết kế – kỹ thuật” sẽ đạt được những tiến bộ.
xây dựng – sản xuất thiết bị – vận hành và bảo trì thông minh và các dịch vụ giá trị gia tăng” được nhấn mạnh hơn nữa và phấn đấu
đạt 280 tỷ nhân dân tệ trong doanh thu kinh doanh chính của toàn bộ chuỗi ngành.

Tại đây, thông qua hệ thống thiết kế công nghiệp và hoàn thiện xe, cửa, hộp số, toa xe, điều hòa không khí và các dây chuyền sản xuất khác, tạo nên
Quy trình bảo dưỡng xe kết nối gọn nhẹ hơn, hiệu quả bảo dưỡng xe tăng 8%. Nhà máy thông minh dẫn đầu trong việc giới thiệu
Hệ thống MRO (bảo trì đường sắt đô thị), hệ thống IOT (hệ thống kỹ thuật số dây chuyền sản xuất) và các hệ thống quản lý sản xuất khác của CRRC, mở rộng dữ liệu
liên kết tất cả các liên kết sản xuất và chế tạo, thực hiện chia sẻ thông tin về quy trình bảo dưỡng xe, mua sắm, sản xuất, chất lượng và
các liên kết khác và cải thiện toàn diện mức độ thông tin sản xuất. “Đối với bảo trì truyền thống, công nhân phải đến tận nơi để thu thập dữ liệu,
đo lường, phân tích và sau đó thực hiện 'phẫu thuật thay thế' và 'phát hiện sau phẫu thuật'. Hệ thống bảo trì đường sắt đô thị MRO sẽ thu thập dữ liệu của
toàn bộ vòng đời của tàu hỏa và tích hợp nó để tạo thành một giao diện mô phỏng tương tự như 'siêu vũ trụ' để bảo trì hiệu quả hơn.”
có hoạt động mô-men xoắn bu lông “giám sát điện tử”, cuối năm nay cũng sẽ giới thiệu dây chuyền sản xuất robot tự động…

Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 về phát triển ngành vận tải đường sắt Thành Đô (Dự thảo để lấy ý kiến) đề xuất rằng đến năm 2025, những tiến bộ của toàn bộ
chuỗi ngành “khảo sát và thiết kế – xây dựng kỹ thuật – chế tạo thiết bị – vận hành và bảo trì thông minh và dịch vụ giá trị gia tăng”
sẽ được nhấn mạnh hơn nữa, và thu nhập kinh doanh chính của toàn bộ chuỗi ngành sẽ đạt 280 tỷ nhân dân tệ. Về mặt phát triển vận tải đường sắt
ngành công nghiệp thiết bị, phấn đấu đến năm 2025, sản xuất thiết bị vận tải đường sắt Thành Đô thu nhập kinh doanh chính đạt 55 tỷ nhân dân tệ, chiếm hơn
20% toàn bộ chuỗi công nghiệp, năng lực hỗ trợ thiết bị xe đạt hơn 70%, năng lực hỗ trợ hệ thống cơ điện đạt
hơn 30%. Vòng tròn sinh thái đường sắt Thành Đô sẽ được cải thiện và mở rộng hơn nữa.