சிந்து மாவட்டத்தின் நவீன போக்குவரத்துத் தொழில் செயல்பாட்டுப் பகுதியில் அமைந்துள்ள CRRC செங்டு நிறுவனத்தின் இறுதி ஒருங்கிணைப்பு ஆலையில், ஒரு சுரங்கப்பாதை ரயில்
சட்டகம் முதல் முழு வாகனம் வரை, “வெற்று கூடு” முதல் முழு மையப்பகுதி வரை, அவராலும் அவரது சக ஊழியர்களாலும் இது இயக்கப்படுகிறது. இதில் உள்ள மின்னணு முறுக்கு விசை குறடு
ஆபரேட்டர் சூ தியான்காயின் கைக்குத் தனிப்பட்ட அளவீடு மற்றும் கம்பியில்லா பரிமாற்றச் செயல்பாடு உள்ளது, போல்ட் இறுக்கப்படவில்லை, முன்பு இதற்குக் கைமுறையான பயன்பாடு தேவைப்பட்டது.
உறுதிப்படுத்திய பின், இப்போது அதன் அருகிலுள்ள கணினியில் இயங்கும் அமைப்பைப் பாருங்கள், அது திறமையாகவும் துல்லியமாகவும் உள்ளது. ஒரு வலுவான சங்கிலியின் கட்டமைப்பின் அடிப்படையில்,
செங்டு ரயில் போக்குவரத்துத் துறையின் இலக்குகள் தெளிவாக உள்ளன: 2025-ஆம் ஆண்டிற்குள், "ஆய்வு மற்றும் வடிவமைப்பு – பொறியியல்" எனும் முழுத் தொழில் சங்கிலியின் முன்னேற்றத்தை அடைவது.
கட்டுமானம் – உபகரண உற்பத்தி – அறிவார்ந்த செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் மதிப்புக்கூட்டு சேவைகள்” ஆகியவை மேலும் சிறப்பித்துக் காட்டப்பட்டு, இதற்காகப் பாடுபடுகின்றன.
முழுத் தொழில் சங்கிலியின் பிரதான வணிக வருமானம் 280 பில்லியன் யுவானை எட்டியுள்ளது.

இங்கே, அமைப்பு சார்ந்த தொழில்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் வாகனம், கதவுகள், பற்சக்கரப் பெட்டிகள், சக்கரங்கள், குளிரூட்டல் மற்றும் பிற உற்பத்தித் தொடர்களை நிறைவு செய்வதன் மூலம்,
வாகனப் பராமரிப்புச் செயல்முறையை மேலும் கச்சிதமாக இணைத்ததன் மூலம், வாகனப் பராமரிப்புத் திறன் 8% அதிகரித்தது. இந்த ஸ்மார்ட் தொழிற்சாலை இதனை அறிமுகப்படுத்துவதில் முன்னிலை வகித்தது.
CRRC-இன் MRO (நகர்ப்புற இரயில் பராமரிப்பு அமைப்பு), IOT அமைப்பு (உற்பத்தி வரிசை டிஜிட்டல் அமைப்பு) மற்றும் பிற உற்பத்தி மேலாண்மை அமைப்புகள், தரவைத் திறக்கின்றன.
உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பின் அனைத்து இணைப்புகளையும் இணைத்து, வாகனப் பராமரிப்பு செயல்முறை, கொள்முதல், உற்பத்தி, தரம் ஆகியவற்றின் தகவல் பகிர்வை நனவாக்குதல்
பிற இணைப்புகள், மற்றும் உற்பத்தி நுண்ணறிவின் அளவை முழுமையாக மேம்படுத்துதல். “பாரம்பரிய பராமரிப்புக்கு, தரவுகளைச் சேகரிக்கப் பணியாளர்கள் பணித்தளத்திற்குச் செல்ல வேண்டும்,
அளவிடுதல், பகுப்பாய்வு செய்தல், பின்னர் 'மாற்றுப் பழுதுபார்ப்பு' மற்றும் 'அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய கண்டறிதல்' ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளுதல்.” MRO நகர்ப்புற ரயில் பராமரிப்பு அமைப்பு பின்வரும் தரவுகளைச் சேகரிக்கும்:
ரயிலின் முழு ஆயுள் சுழற்சியையும் ஒருங்கிணைத்து, 'மெட்டா-பிரபஞ்சம்' போன்ற ஒரு உருவகப்படுத்தல் இடைமுகத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் பராமரிப்பை மேலும் திறமையானதாக மாற்றலாம்.
போல்ட் முறுக்கு இயக்கத்திற்கான “மின்னணு மேற்பார்வையாளர்” உள்ளார், மேலும் இந்த ஆண்டின் இறுதியில் தானியங்கி ரோபோ உற்பத்தி வரிசையும் அறிமுகப்படுத்தப்படும்…

செங்டு ரயில் போக்குவரத்துத் துறையின் வளர்ச்சிக்கான 14வது ஐந்தாண்டுத் திட்டம் (கருத்துகளுக்கான வரைவு), 2025ஆம் ஆண்டிற்குள் ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றத்தையும் அடையப் பரிந்துரைக்கிறது.
“நில அளவை மற்றும் வடிவமைப்பு – பொறியியல் கட்டுமானம் – உபகரண உற்பத்தி – அறிவார்ந்த செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் மதிப்புக்கூட்டு சேவைகள்” ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தொழில் சங்கிலி.
இது மேலும் சிறப்பித்துக் காட்டப்படும், மேலும் முழுத் தொழில் சங்கிலியின் பிரதான வணிக வருமானம் 280 பில்லியன் யுவானை எட்டும். ரயில் போக்குவரத்து வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை
உபகரணத் துறையைப் பொறுத்தவரை, 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் செங்டு ரயில் போக்குவரத்து உபகரண உற்பத்தியின் முக்கிய வணிக வருமானம் 55 பில்லியன் யுவானை எட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முழுத் தொழில் சங்கிலியில் 20%, வாகன உபகரண ஆதரவுத் திறன் 70%க்கும் அதிகமாக எட்டியது, இயந்திர மற்றும் மின் அமைப்பு ஆதரவுத் திறன் எட்டியது.
30 சதவீதத்திற்கும் மேல். செங்டு ரயில் போக்குவரத்து சூழலியல் வட்டம் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டு விரிவாக்கப்படும்.