V závode finálnej montáže spoločnosti CRRC Chengdu, ktorý sa nachádza v modernej dopravnej funkčnej oblasti okresu Xindu, je vagón metra...
obsluhuje ho on a jeho kolegovia, od rámu až po celé vozidlo, od „prázdnej škrupiny“ až po celé jadro. Elektronický momentový kľúč v
Ruka operátora Xue Tiankai má vlastnú funkciu merania a bezdrôtového prenosu, skrutka nie je pevne utiahnutá, predtým bolo potrebné manuálne ovládanie.
potvrdenie a teraz sa pozrite na fungujúci systém na počítači vedľa neho, efektívny a presný. Na základe konštrukcie silnej reťaze,
Ciele železničného dopravného priemyslu v Čcheng-tu sú jasné: do roku 2025 sa očakávajú pokroky v celom priemyselnom reťazci „prieskum a projektovanie – inžinierstvo“
stavebníctvo – výroba zariadení – inteligentná prevádzka a údržba a služby s pridanou hodnotou“ sú ďalej zdôraznené a snažia sa o
dosiahnuť 280 miliárd juanov v hlavných obchodných príjmoch celého priemyselného reťazca.

Tu sa prostredníctvom systémového priemyselného návrhu a kompletizácie vozidla, dverí, prevodoviek, podvozkov, klimatizácie a ďalších výrobných liniek vyrábajú...
proces údržby vozidla kompaktnejšie pripojenie, efektivita údržby vozidla sa zvýšila o 8 %. Inteligentná továreň sa ujala vedenia v zavádzaní
Systém údržby mestských železníc (MRO), systém IOT (digitálny systém výrobnej linky) a ďalšie systémy riadenia výroby od CRRC, ktoré sprístupňujú dáta
prepojenie všetkých článkov výroby a spracovania, realizácia zdieľania informácií o procese údržby vozidiel, obstarávaní, výrobe, kvalite a
ďalšie prepojenia a komplexne zlepšiť úroveň výrobnej inteligencie. „Pri tradičnej údržbe musia pracovníci ísť na miesto, aby zhromaždili údaje,
merať, analyzovať a následne vykonávať „náhradnú operáciu“ a „pooperačnú detekciu“. Systém údržby mestskej železnice MRO bude zhromažďovať údaje o
celý životný cyklus vlaku a integrovať ho do simulačného rozhrania podobného „meta-vesmíru“, aby sa údržba zefektívnila.“
Existujú „elektronické dozory“ pre ovládanie krútiaceho momentu skrutiek, koncom tohto roka sa zavedie aj automatická robotická výrobná linka…

14. päťročný plán rozvoja železničného dopravného priemyslu v Čcheng-tu (návrh na pripomienkovanie) navrhuje, aby sa do roku 2025 využili výhody celého
priemyselný reťazec „prieskum a projektovanie – inžinierska výstavba – výroba zariadení – inteligentná prevádzka a údržba a služby s pridanou hodnotou“
bude ďalej zdôraznený a hlavný obchodný príjem celého priemyselného reťazca dosiahne 280 miliárd juanov. Pokiaľ ide o rozvoj železničnej dopravy
priemysel zariadení, usilovať sa o rok 2025, hlavný obchodný príjem z výroby železničných dopravných zariadení v Chengdu dosiahol 55 miliárd juanov, čo predstavuje viac ako
20 % celého priemyselného reťazca, nosná kapacita vybavenia vozidiel dosiahla viac ako 70 %, nosná kapacita mechanických a elektrických systémov dosiahla
viac ako 30 %. Ekologický okruh železničnej dopravy v Čcheng-tu sa bude ďalej zlepšovať a rozširovať.