I sluttmonteringsanlegget til CRRC Chengdu Company, som ligger i det moderne transportindustrien i Xindu-distriktet, en T-bane
betjenes av ham og kollegene hans, fra rammen til hele kjøretøyet, fra det «tomme skallet» til hele kjernen. Den elektroniske momentnøkkelen i
Hånden til operatøren Xue Tiankai har sin egen måle- og trådløse overføringsfunksjon, bolten er ikke stram, den pleide å trenge manuell
bekreftelse, og se nå på det fungerende systemet på datamaskinen ved siden av, effektivt og nøyaktig. Basert på konstruksjonen av en sterk kjede,
Målene for jernbanetransportbransjen i Chengdu er klare: innen 2025 skal fordelene i hele industrikjeden «kartlegging og design – ingeniørarbeid»
konstruksjon – utstyrsproduksjon – intelligent drift og vedlikehold og verdiøkende tjenester» fremheves ytterligere, og streber etter å
nå 280 milliarder yuan i hovedinntekten til hele industrikjeden.

Her, gjennom systemindustridesign og ferdigstillelse av kjøretøy, dører, girkasser, boggier, klimaanlegg og andre produksjonslinjer, lages
Kjøretøyvedlikeholdsprosessen mer kompakt tilkobling, effektiviteten til kjøretøyvedlikehold økte med 8 %. Den smarte fabrikken tok ledelsen i introduksjonen av
CRRCs MRO (bybanevedlikeholdssystem), IOT-system (digitalsystem for produksjonslinjer) og andre produksjonsstyringssystemer, som åpner opp dataene
kobling mellom alle ledd i produksjon og produksjon, og realiserer informasjonsdeling om kjøretøyvedlikeholdsprosesser, anskaffelser, produksjon, kvalitet og
andre lenker, og forbedre nivået på produksjonsintelligens omfattende. «For tradisjonelt vedlikehold må arbeiderne dra til stedet for å samle inn data,
måle, analysere og deretter utføre «erstatningskirurgi» og «postoperativ deteksjon». MRO-systemet for vedlikehold av bybane vil samle inn dataene fra
hele togets livssyklus og integrere det for å danne et simuleringsgrensesnitt som ligner på «metauniverset» for å gjøre vedlikeholdet mer effektivt.
Det er boltmomentoperasjon "elektronisk veileder", slutten av dette året vil også introdusere automatisk robotproduksjonslinje ...

Den 14. femårsplanen for utvikling av jernbanetransportnæringen i Chengdu (utkast til kommentarer) foreslår at innen 2025 skal hele
industrikjeden «kartlegging og design – ingeniørkonstruksjon – utstyrsproduksjon – intelligent drift og vedlikehold og verdiøkende tjenester»
vil bli ytterligere fremhevet, og hovedinntekten til hele industrikjeden vil nå 280 milliarder yuan. Når det gjelder utvikling av jernbanetransport
utstyrsindustrien, streber mot 2025, Chengdus hovedinntekt for produksjon av jernbanetransportutstyr nådde 55 milliarder yuan, noe som står for mer enn
20 % av hele industrikjeden, støttekapasiteten for kjøretøyutstyr nådde mer enn 70 %, støttekapasiteten for mekaniske og elektriske systemer nådde
mer enn 30 %. Chengdus økologiske sirkel for jernbanetransport vil bli ytterligere forbedret og utvidet.