CRRC Chengdu ettevõtte lõppmontaažitehases, mis asub Xindu linnaosa moodsa transporditööstuse funktsionaalses piirkonnas, paigaldati metroorong
seda juhivad tema ja ta kolleegid, alates raamist kuni kogu sõidukini, alates „tühjast kestast“ kuni kogu südamikuni. Elektrooniline momentvõti
Operaatori Xue Tiankai käel on oma mõõtmis- ja traadita edastusfunktsioon, polt pole pingul, varem oli vaja käsitsi keerata
kinnitust ja vaadake nüüd kõrvalasuval arvutil töötavat süsteemi, mis on tõhus ja täpne. Tugeva ahela konstruktsiooni põhjal
Chengdu raudteetranspordi valdkonna eesmärgid on selged: 2025. aastaks on kogu tööstusharu ahela „uuringud ja projekteerimine – inseneritööd” eelised
ehitus – seadmete tootmine – intelligentne käitamine ja hooldus ning lisaväärtusteenused” on veelgi esile tõstetud ning püütakse
ulatuda kogu tööstusahela peamise äritulu 280 miljardi jüaanini.

Siin tehakse sõidukite, uste, käigukastide, pöördvankrite, kliimaseadmete ja muude tootmisliinide tööstusdisaini ja valmimise kaudu järgmist:
sõidukite hooldusprotsessi kompaktsem ühendus, sõidukite hoolduse efektiivsus suurenes 8%. Nutikas tehas võttis kasutusele juhtrolli
CRRC MRO (linnaraudtee hooldussüsteem), IOT-süsteem (tootmisliini digitaalne süsteem) ja muud tootmise juhtimissüsteemid avavad andmed
kõigi tootmise ja valmistamise lülide ühendamine, mis võimaldab sõidukite hooldusprotsessi, hanke, tootmise, kvaliteedi ja teabe jagamist
muud lingid ja parandavad igakülgselt tootmisteabe taset. „Traditsioonilise hoolduse puhul peavad töötajad andmeid koguma kohapeal,
mõõta, analüüsida ja seejärel teostada „asendusoperatsiooni“ ja „operatsioonijärgset avastamist“. MRO linnaraudtee hooldussüsteem kogub andmeid
rongi kogu elutsüklit ja integreerida see simulatsiooniliideseks, mis sarnaneb „metauniversumiga“, et muuta hooldus tõhusamaks.
seal on poltide pöördemomendi operatsiooni "elektrooniline juhendaja", selle aasta lõpus tutvustatakse ka automaatset robottootmisliini ...

Chengdu raudteetranspordi tööstuse arendamise 14. viisaastakuplaan (kommentaaride mustand) näeb ette, et 2025. aastaks on kogu sektori eelised
tööstusharude kett „mõõdistamine ja projekteerimine – inseneriehitus – seadmete tootmine – intelligentne käitamine ja hooldus ning lisaväärtusteenused“
tõstetakse veelgi esile ja kogu tööstusahela peamine äritulu ulatub 280 miljardi jüaanini. Raudteetranspordi arengu osas
seadmete tööstus, püüdlema 2025. aastani, Chengdu raudteetranspordi seadmete tootmise peamine äritulu ulatus 55 miljardi jüaanini, mis moodustab rohkem kui
20% kogu tööstusahelast, sõidukite seadmete tugivõimsus ulatus üle 70%, mehaaniliste ja elektriliste süsteemide tugivõimsus saavutati
enam kui 30%. Chengdu raudteetransiidi ökoloogilist ringi täiustatakse ja laiendatakse veelgi.