Sa katapusang planta sa pag-assemble sa CRRC Chengdu Company, nga nahimutang sa modernong functional area sa industriya sa transportasyon sa Xindu District, usa ka tren sa subway ang
gipadagan niya ug sa iyang mga kauban, gikan sa frame hangtod sa tibuok sakyanan, gikan sa "walay sulod nga kabhang" hangtod sa tibuok kinauyokan. Ang electronic torque wrench sa
Ang kamot sa operator nga si Xue Tiankai adunay kaugalingong pagsukod ug wireless transmission function, ang bolt dili hugot, kaniadto kinahanglan kini og manwal
kumpirmasyon, ug karon tan-awa ang sistema sa pagtrabaho sa kompyuter sa tupad niini, episyente ug tukma. Base sa pagtukod sa usa ka lig-on nga kadena,
Klaro ang mga tumong sa industriya sa tren sa Chengdu: sa tuig 2025, ang mga sugyot sa tibuok kadena sa industriya sa "survey ug disenyo - inhenyeriya"
konstruksyon – paggama sa kagamitan – intelihenteng operasyon ug pagmentinar ug mga serbisyo nga adunay dugang nga bili” dugang nga gipasiugda, ug naningkamot nga
moabot sa 280 bilyon nga yuan sa pangunang kita sa negosyo sa tibuok kadena sa industriya.

Dinhi, pinaagi sa sistema sa disenyo sa industriya ug pagkompleto sa sakyanan, mga pultahan, gear box, bogie, air conditioning ug uban pang linya sa produksiyon, gihimo ang
proseso sa pagmentinar sa sakyanan nga mas compact nga koneksyon, ang kahusayan sa pagmentinar sa sakyanan misaka sa 8%. Ang smart factory nanguna sa pagpaila
Ang MRO (urban rail maintenance system) sa CRRC, IOT system (production line digital system) ug uban pang mga sistema sa pagdumala sa produksiyon, nga nagbukas sa datos
sumpay sa tanang sumpay sa produksiyon ug paggama, nga nakab-ot ang pagpaambit sa impormasyon sa proseso sa pagmentinar sa sakyanan, pagpamalit, produksiyon, kalidad ug
ubang mga sumpay, ug komprehensibo nga nagpauswag sa lebel sa paniktik sa produksiyon. “Para sa tradisyonal nga pagmentinar, ang mga trabahante kinahanglan nga moadto sa site aron mangolekta og datos,
sukdon, analisahon, ug dayon ipahigayon ang 'replacement surgery' ug 'post-operative detection'.” Ang MRO urban rail maintenance system mokolekta sa datos sa
ang tibuok siklo sa kinabuhi sa tren ug i-integrate kini aron maporma ang simulation interface nga susama sa 'meta-universe' aron mahimong mas episyente ang maintenance.”
naa'y bolt torque operation nga "electronic supervisor", sa katapusan ning tuiga ipaila usab ang automatic robot production line…

Ang ika-14 nga Lima ka Tuig nga Plano alang sa Pagpalambo sa Industriya sa Chengdu Rail Transit (Draft for Comments) nagsugyot nga sa tuig 2025, ang mga sugyot sa tibuok
kadena sa industriya sa "survey ug disenyo - konstruksyon sa inhenyeriya - paggama sa kagamitan - intelihenteng operasyon ug pagmentinar ug mga serbisyo nga adunay dugang nga bili"
dugang nga ipasiugda, ug ang pangunang kita sa negosyo sa tibuok kadena sa industriya moabot sa 280 bilyon nga yuan. Mahitungod sa pag-uswag sa riles sa transportasyon
industriya sa kagamitan, maningkamot hangtod sa 2025, ang kita sa paggama sa kagamitan sa tren sa Chengdu nakaabot sa 55 bilyon nga yuan, nga nagkantidad og labaw pa sa
20% sa tibuok kadena sa industriya, ang kapasidad sa pagsuporta sa kagamitan sa sakyanan nakaabot sa labaw sa 70%, ang kapasidad sa pagsuporta sa mekanikal ug elektrikal nga sistema nakaabot sa
labaw sa 30%. Ang sirkulo sa ekolohiya sa Chengdu rail transit dugang nga pauswagon ug palapadon.