З розпалом літнього туристичного сезону міжнародна організація, що спеціалізується на світовій авіаційній галузі, опублікувала звіт про хід впровадження відстеження багажу.

Оскільки 85 відсотків авіакомпаній зараз мають певну систему відстеження багажу, Моніка Мейстрікова, директор наземних операцій IATA, сказала, що «мандрівники можуть бути ще більш впевнені, що їхній багаж буде на каруселі після прибуття». IATA представляє 320 авіакомпаній, які здійснюють 83 відсотки світового повітряного руху.

Ширше використання RFID. Резолюція 753 вимагає від авіакомпаній обміну повідомленнями про відстеження багажу з міжлінійними партнерами та їхніми агентами. За словами представників IATA, поточна інфраструктура обміну повідомленнями про багаж залежить від застарілих технологій, що використовують дорогі повідомлення типу B.

Ця висока вартість негативно впливає на виконання резолюції та сприяє проблемам із якістю повідомлень, що призводить до збільшення кількості випадків неправильного обробки багажу.

Наразі оптичне сканування штрих-кодів є домінуючою технологією відстеження, що впроваджується в більшості опитаних аеропортів, і використовується у 73 відсотках об'єктів.

Відстеження за допомогою RFID, яке є більш ефективним, впроваджено у 27 відсотках опитаних аеропортів. Примітно, що технологія RFID демонструє вищі темпи впровадження у великих аеропортах, де 54 відсотки вже впроваджують цю передову систему відстеження.