Nu het zomerreisseizoen op gang komt, heeft een internationale organisatie die zich richt op de wereldwijde luchtvaartindustrie een voortgangsrapport gepubliceerd over de implementatie van bagagevolgsystemen.

Nu 85 procent van de luchtvaartmaatschappijen een soortgelijk systeem heeft geïmplementeerd voor het volgen van bagage, zegt Monika Mejstrikova, directeur grondoperaties bij IATA: "Reizigers kunnen er nog meer op vertrouwen dat hun bagage bij aankomst op de bagageband ligt." IATA vertegenwoordigt 320 luchtvaartmaatschappijen die samen 83 procent van het wereldwijde luchtverkeer verzorgen.

RFID wint aan populariteit. Resolutie 753 vereist dat luchtvaartmaatschappijen berichten over bagagevolging uitwisselen met interline-partners en hun agenten. De huidige infrastructuur voor bagageberichten is afhankelijk van verouderde technologieën die gebruikmaken van kostbare Type B-berichten, aldus functionarissen van IATA.

Deze hoge kosten hebben een negatieve invloed op de uitvoering van de resolutie en dragen bij aan problemen met de kwaliteit van de berichten, wat leidt tot een toename van de verkeerde afhandeling van bagage.

Momenteel is het scannen van optische barcodes de meest gebruikte trackingtechnologie op de meeste onderzochte luchthavens, namelijk 73 procent van de faciliteiten.

Het gebruik van RFID, een efficiëntere methode voor het volgen van passagiers, wordt toegepast in 27 procent van de onderzochte luchthavens. Opvallend is dat RFID-technologie een hogere adoptiegraad kent op grote luchthavens, waar 54 procent dit geavanceerde volgsysteem al gebruikt.