Yaz seyahat sezonu hareketlenmeye başlarken, küresel havayolu endüstrisine odaklanan uluslararası bir kuruluş, bagaj takibi uygulamasının hayata geçirilmesine ilişkin bir ilerleme raporu yayınladı.

Havayollarının yüzde 85'inin artık bagaj takibi için bir tür sistem uyguladığını belirten IATA Yer Hizmetleri Direktörü Monika Mejstrikova, "Yolcular, bagajlarının varışta bagaj bandında olacağından artık daha da emin olabilirler" dedi. IATA, küresel hava trafiğinin yüzde 83'ünü oluşturan 320 havayolunu temsil etmektedir.

RFID'nin Kullanımı Yaygınlaşıyor: 753 sayılı Karar, havayollarının bagaj takip mesajlarını ortaklarıyla ve acenteleriyle paylaşmasını zorunlu kılıyor. IATA yetkililerine göre, mevcut bagaj mesajlaşma altyapısı, maliyetli B Tipi mesajlaşma kullanan eski teknolojilere dayanıyor.

Bu yüksek maliyet, kararın uygulanmasını olumsuz etkiliyor ve mesaj kalitesiyle ilgili sorunlara yol açarak bagaj kayıplarının artmasına neden oluyor.

Şu anda, optik barkod tarama, ankete katılan havaalanlarının büyük çoğunluğu tarafından uygulanan baskın takip teknolojisidir ve tesislerin %73'ünde kullanılmaktadır.

Daha verimli olan RFID teknolojisiyle takip, incelenen havaalanlarının %27'sinde uygulanmaktadır. Özellikle, RFID teknolojisi mega havaalanlarında daha yüksek benimseme oranlarına sahip olup, bu havaalanlarının %54'ü bu gelişmiş takip sistemini zaten uygulamaya koymuştur.