Con l'avvicinarsi della stagione estiva dei viaggi, un'organizzazione internazionale che opera nel settore del trasporto aereo globale ha pubblicato un rapporto sui progressi compiuti nell'implementazione del sistema di tracciamento dei bagagli.

Con l'85% delle compagnie aeree che ora dispone di un qualche tipo di sistema per il tracciamento dei bagagli, Monika Mejstrikova, direttrice delle operazioni a terra della IATA, ha affermato che "i viaggiatori possono avere ancora più fiducia nel fatto che i loro bagagli saranno sul nastro di riconsegna all'arrivo". La IATA rappresenta 320 compagnie aeree, che coprono l'83% del traffico aereo globale.

La tecnologia RFID si sta diffondendo sempre di più. La Risoluzione 753 impone alle compagnie aeree di scambiare messaggi di tracciamento dei bagagli con i partner interlinea e i loro agenti. Secondo i funzionari IATA, l'attuale infrastruttura di messaggistica per i bagagli si basa su tecnologie obsolete che utilizzano costosi messaggi di tipo B.

Questo costo elevato sta influenzando negativamente l'attuazione della risoluzione e contribuisce a problemi di qualità dei messaggi, portando a un aumento degli smarrimenti o degli errori di gestione dei bagagli.

Attualmente, la scansione ottica dei codici a barre è la tecnologia di tracciamento dominante implementata dalla maggior parte degli aeroporti esaminati, utilizzata nel 73% delle strutture.

Il tracciamento tramite RFID, che risulta più efficiente, è implementato nel 27% degli aeroporti intervistati. In particolare, la tecnologia RFID ha registrato tassi di adozione più elevati nei mega-aeroporti, con il 54% di essi che ha già adottato questo sistema di tracciamento avanzato.