Samtang nagsugod na og kainit ang panahon sa pagbiyahe sa ting-init, usa ka internasyonal nga organisasyon nga naka-focus sa industriya sa eroplano sa tibuok kalibutan nagpagawas og progress report sa implementasyon sa baggage tracking.

Uban sa 85 porsyento sa mga airline karon adunay sistema nga gipatuman alang sa pagsubay sa mga bagahe, si Monika Mejstrikova, IATA Director Ground Operations, miingon nga "ang mga biyahero mas makasalig nga ang ilang mga bagahe naa sa carousel pag-abot." Ang IATA nagrepresentar sa 320 ka mga airline nga naglangkob sa 83 porsyento sa trapiko sa kahanginan sa kalibutan.

Mas Magamit ang RFID Ang Resolution 753 nagkinahanglan sa mga airline nga magbayloay og mga mensahe sa pagsubay sa bagahe uban sa mga interline partner ug sa ilang mga ahente. Ang kasamtangang imprastraktura sa pagmemensahe sa bagahe nagdepende sa mga karaan nga teknolohiya nga naggamit og mahal nga Type B messaging, sumala sa mga opisyal sa IATA.

Kining taas nga gasto negatibong makaapekto sa implementasyon sa resolusyon ug makatampo sa mga isyu sa kalidad sa mensahe, nga mosangpot sa pagdaghan sa sayop nga pagdumala sa bagahe.

Sa pagkakaron, ang optical barcode scanning mao ang dominanteng teknolohiya sa pagsubay nga gipatuman sa kadaghanan sa mga tugpahanan nga gisurbey, nga gigamit sa 73 porsyento sa mga pasilidad.

Ang pagsubay gamit ang RFID, nga mas episyente, gipatuman sa 27 porsyento sa mga gisurbey nga mga tugpahanan. Talalupangdon nga ang teknolohiya sa RFID nakakita og mas taas nga rate sa pagsagop sa mga mega airport, diin 54 porsyento na ang nagpatuman niining abante nga sistema sa pagsubay.