Con el inicio de la temporada alta de viajes de verano, una organización internacional centrada en la industria aérea mundial publicó un informe de progreso sobre la implementación del seguimiento de equipaje.

Con el 85 por ciento de las aerolíneas implementando algún sistema para el seguimiento del equipaje, Monika Mejstrikova, Directora de Operaciones Terrestres de la IATA, afirmó que "los viajeros pueden tener aún más confianza en que sus maletas estarán en la cinta transportadora a su llegada". La IATA representa a 320 aerolíneas, que comprenden el 83 por ciento del tráfico aéreo mundial.

La resolución 753, que exige a las aerolíneas el intercambio de mensajes de seguimiento de equipaje con sus socios de interlínea y sus agentes, plantea la creciente demanda de la tecnología RFID. Según funcionarios de la IATA, la infraestructura actual de mensajería de equipaje se basa en tecnologías obsoletas que utilizan el costoso sistema de mensajería de tipo B.

Este elevado coste está afectando negativamente a la aplicación de la resolución y contribuye a problemas con la calidad de los mensajes, lo que conlleva un aumento de los casos de equipaje extraviado.

Actualmente, el escaneo óptico de códigos de barras es la tecnología de seguimiento dominante implementada por la mayoría de los aeropuertos encuestados, utilizándose en el 73 por ciento de las instalaciones.

El seguimiento mediante RFID, que es más eficiente, se implementa en el 27 % de los aeropuertos encuestados. Cabe destacar que la tecnología RFID ha tenido una mayor tasa de adopción en los megaaeropuertos, donde el 54 % ya ha implementado este avanzado sistema de seguimiento.