ขณะที่ฤดูท่องเที่ยวช่วงฤดูร้อนเริ่มคึกคัก องค์กรระหว่างประเทศที่มุ่งเน้นอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกได้เผยแพร่รายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับการนำระบบติดตามสัมภาระมาใช้

โมนิกา เมจสตริโควา ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการภาคพื้นดินของ IATA กล่าวว่า "เนื่องจากปัจจุบันสายการบินถึง 85 เปอร์เซ็นต์ได้นำระบบติดตามสัมภาระมาใช้แล้ว ผู้โดยสารจึงมั่นใจได้มากขึ้นว่ากระเป๋าเดินทางของพวกเขาจะอยู่ที่สายพานลำเลียงเมื่อเดินทางถึงที่หมาย" IATA เป็นตัวแทนของสายการบิน 320 แห่ง ซึ่งคิดเป็น 83 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณการจราจรทางอากาศทั่วโลก

เทคโนโลยี RFID กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น มติที่ 753 กำหนดให้สายการบินต้องแลกเปลี่ยนข้อความติดตามสัมภาระกับพันธมิตรสายการบินและตัวแทนของพวกเขา โครงสร้างพื้นฐานการส่งข้อความสัมภาระในปัจจุบันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีแบบเก่าที่ใช้การส่งข้อความประเภท B ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง ตามที่เจ้าหน้าที่ของ IATA ระบุ

ต้นทุนที่สูงนี้ส่งผลเสียต่อการดำเนินการตามมติ และก่อให้เกิดปัญหาด้านคุณภาพของข้อความ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของปัญหาการจัดการสัมภาระผิดพลาด

ปัจจุบัน การสแกนบาร์โค้ดด้วยแสงเป็นเทคโนโลยีการติดตามที่แพร่หลายที่สุด โดยสนามบินส่วนใหญ่ที่ทำการสำรวจนำมาใช้ในร้อยละ 73 ของสนามบินทั้งหมด

ระบบติดตามโดยใช้ RFID ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่า ถูกนำมาใช้ในสนามบินที่สำรวจ 27 เปอร์เซ็นต์ ที่น่าสังเกตคือ เทคโนโลยี RFID มีอัตราการใช้งานสูงกว่าในสนามบินขนาดใหญ่ โดย 54 เปอร์เซ็นต์ของสนามบินขนาดใหญ่ได้นำระบบติดตามขั้นสูงนี้มาใช้แล้ว