ಬೇಸಿಗೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಋತುವು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಕುರಿತು ಪ್ರಗತಿ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಲಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಒಂದಲ್ಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, "ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಆಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾರೋಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಬಹುದು" ಎಂದು IATA ಭೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕಿ ಮೋನಿಕಾ ಮೆಜ್‌ಸ್ಟ್ರಿಕೋವಾ ಹೇಳಿದರು. ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರದ ಶೇ. 83 ರಷ್ಟು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 320 ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು IATA ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

RFID ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 753 ರ ಪ್ರಕಾರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇಂಟರ್‌ಲೈನ್ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಅವರ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. IATA ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಸಂದೇಶ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ದುಬಾರಿ ಟೈಪ್ B ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಂಪರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.

ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವು ನಿರ್ಣಯದ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂದೇಶದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನುಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಪ್ರಬಲ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶೇಕಡಾ 73 ರಷ್ಟು ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 27 ರಷ್ಟು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ RFID ಬಳಸಿ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಮೆಗಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ RFID ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಳವಡಿಕೆ ದರಗಳನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ಶೇ. 54 ರಷ್ಟು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಸುಧಾರಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿವೆ.