I takt med at sommerens rejsesæson begynder at tage fart, har en international organisation med fokus på den globale luftfartsindustri offentliggjort en statusrapport om implementeringen af ​​bagagesporing.

Da 85 procent af flyselskaberne nu har et eller andet system implementeret til sporing af bagage, sagde Monika Mejstrikova, IATA's direktør for Ground Operations, at "rejsende kan have endnu mere tillid til, at deres bagage vil være på bagagebåndet ved ankomst." IATA repræsenterer 320 flyselskaber, der udgør 83 procent af den globale lufttrafik.

RFID vinder bredere anvendelse. Resolution 753 kræver, at flyselskaber udveksler bagagesporingsmeddelelser med interline-partnere og deres agenter. Den nuværende bagagemeddelelsesinfrastruktur er afhængig af ældre teknologier, der bruger dyre Type B-meddelelser, ifølge IATA-embedsmænd.

Disse høje omkostninger påvirker implementeringen af ​​resolutionen negativt og bidrager til problemer med meddelelseskvaliteten, hvilket fører til en stigning i forkert bagagehåndtering.

I øjeblikket er optisk stregkodescanning den dominerende sporingsteknologi, der implementeres af størstedelen af ​​de undersøgte lufthavne, og den anvendes på 73 procent af faciliteterne.

Sporing ved hjælp af RFID, som er mere effektivt, er implementeret i 27 procent af de undersøgte lufthavne. Det er værd at bemærke, at RFID-teknologi har oplevet højere implementeringsrater i megalufthavne, hvor 54 procent allerede implementerer dette avancerede sporingssystem.