ขณะที่ฤดูเดินทางในช่วงฤดูร้อนเริ่มร้อนขึ้น องค์กรระหว่างประเทศที่เน้นอุตสาหกรรมสายการบินระดับโลกได้เผยแพร่รายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับการนำระบบติดตามสัมภาระมาใช้

ปัจจุบันสายการบิน 85% มีระบบติดตามสัมภาระในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งแล้ว โมนิกา เมจสตรีโควา ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการภาคพื้นดินของ IATA กล่าวว่า “นักเดินทางจะมั่นใจมากขึ้นว่าสัมภาระของพวกเขาจะอยู่ที่สายพานเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง” IATA เป็นตัวแทนของสายการบิน 320 แห่ง ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 83 ของปริมาณการขนส่งทางอากาศทั่วโลก

มติ 753 กำหนดให้สายการบินต้องแลกเปลี่ยนข้อความติดตามสัมภาระกับพันธมิตรสายการบินและตัวแทนของพันธมิตรเหล่านั้น โครงสร้างพื้นฐานการส่งข้อความเกี่ยวกับสัมภาระในปัจจุบันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีเก่าที่ใช้การส่งข้อความประเภท B ซึ่งมีราคาแพง ตามที่เจ้าหน้าที่ IATA กล่าว

ต้นทุนที่สูงนี้ส่งผลเสียต่อการนำการแก้ไขปัญหาไปปฏิบัติ และส่งผลให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของข้อความ ส่งผลให้การจัดการสัมภาระไม่เหมาะสมเพิ่มมากขึ้น

ปัจจุบันการสแกนบาร์โค้ดแบบออปติคัลเป็นเทคโนโลยีการติดตามที่โดดเด่นซึ่งนำมาใช้ในสนามบินส่วนใหญ่ที่ได้รับการสำรวจ โดยใช้ในสถานที่ต่างๆ ร้อยละ 73

การติดตามโดยใช้ RFID ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่านั้น ได้ถูกนำไปใช้งานในสนามบินที่สำรวจถึง 27 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคโนโลยี RFID ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายในสนามบินขนาดใหญ่ โดย 54 เปอร์เซ็นต์ได้นำระบบติดตามขั้นสูงนี้ไปใช้งานแล้ว