Mar a bhios seusan siubhail an t-samhraidh a’ tòiseachadh a’ blàthachadh, dh’fhoillsich buidheann eadar-nàiseanta a tha ag amas air gnìomhachas nan companaidhean-adhair cruinneil aithisg adhartais air buileachadh tracadh bagannan.

Le siostam de sheòrsa air choreigin aig 85 sa cheud de chompanaidhean-adhair a-nis airson bagannan a leantainn, thuirt Monika Mejstrikova, Stiùiriche Obrachaidhean Talmhainn IATA, “gum faod luchd-siubhail a bhith eadhon nas misneachaile gum bi na bagannan aca aig a’ charousel nuair a ruigeas iad.” Tha IATA a’ riochdachadh 320 companaidh-adhair a tha a’ dèanamh suas 83 sa cheud de thrafaig adhair na cruinne.

RFID a’ faighinn barrachd cleachdaidh Tha Rùn 753 ag iarraidh air companaidhean-adhair teachdaireachdan tracadh bagannan a cho-roinn le com-pàirtichean eadar-loidhne agus an riochdairean. Tha am bun-structar teachdaireachdan bagannan gnàthach an urra ri teicneòlasan dìleab a’ cleachdadh teachdaireachdan Seòrsa B daor, a rèir oifigearan IATA.

Tha a’ chosgais àrd seo a’ toirt droch bhuaidh air cur an gnìomh an rùin agus a’ cur ri cùisean le càileachd teachdaireachdan, ag adhbhrachadh barrachd droch làimhseachadh bagannan.

An-dràsta, ’s e sganadh còd-barra optaigeach an teicneòlas tracadh as cumanta a tha air a chur an sàs leis a’ mhòr-chuid de na puirt-adhair a chaidh an sgrùdadh, air a chleachdadh aig 73 sa cheud de na goireasan.

Tha tracadh le RFID, a tha nas èifeachdaiche, air a chur an gnìomh ann an 27 sa cheud de na puirt-adhair a chaidh an sgrùdadh. Gu sònraichte, tha ìrean uchd-mhacachd nas àirde air a bhith aig teicneòlas RFID ann am mega-phort-adhair, le 54 sa cheud mu thràth a’ cur an siostam tracadh adhartach seo an gnìomh.