När sommarresesäsongen börjar hetta till har en internationell organisation med fokus på den globala flygbranschen släppt en lägesrapport om implementeringen av bagagespårning.

Med 85 procent av flygbolagen som nu har något slags system implementerat för att spåra bagage, säger Monika Mejstrikova, IATA:s chef för markoperationer, att "resenärer kan ha ännu större förtroende för att deras väskor kommer att finnas vid bagagebandet vid ankomst." IATA representerar 320 flygbolag som utgör 83 procent av den globala flygtrafiken.

RFID får större användning Resolution 753 kräver att flygbolag utbyter bagagespårningsmeddelanden med interline-partners och deras agenter. Den nuvarande infrastrukturen för bagagemeddelanden är beroende av äldre tekniker som använder kostsamma typ B-meddelanden, enligt IATA-tjänstemän.

Denna höga kostnad påverkar implementeringen av lösningen negativt och bidrar till problem med meddelandekvaliteten, vilket leder till en ökning av felhantering av bagage.

För närvarande är optisk streckkodsskanning den dominerande spårningstekniken som implementeras av majoriteten av de undersökta flygplatserna, och används vid 73 procent av anläggningarna.

Spårning med hjälp av RFID, vilket är mer effektivt, är implementerat på 27 procent av de undersökta flygplatserna. Det är värt att notera att RFID-tekniken har sett högre implementeringsgrad på megaflygplatser, där 54 procent redan implementerar detta avancerade spårningssystem.