Nu het zomerreisseizoen steeds warmer wordt, heeft een internationale organisatie die zich richt op de internationale luchtvaartindustrie een voortgangsrapport gepubliceerd over de implementatie van bagagetracking.

Nu 85 procent van de luchtvaartmaatschappijen een systeem heeft geïmplementeerd voor het volgen van bagage, zegt Monika Mejstrikova, IATA Director Ground Operations: "Reizigers kunnen er nog meer op vertrouwen dat hun bagage bij aankomst op de bagageband ligt." IATA vertegenwoordigt 320 luchtvaartmaatschappijen die samen 83 procent van het wereldwijde luchtverkeer vertegenwoordigen.

RFID wint aan populariteit Resolutie 753 vereist dat luchtvaartmaatschappijen bagagetrackingberichten uitwisselen met interline-partners en hun agenten. De huidige infrastructuur voor bagageberichten is afhankelijk van oudere technologieën die dure Type B-berichten gebruiken, aldus IATA-functionarissen.

Deze hoge kosten hebben een negatieve invloed op de implementatie van de oplossing en dragen bij aan problemen met de berichtkwaliteit, wat leidt tot een toename van het aantal keren dat bagage verkeerd wordt afgehandeld.

Momenteel is optische barcodescanning de dominante trackingtechnologie die door de meeste onderzochte luchthavens wordt geïmplementeerd. Bij 73 procent van de faciliteiten wordt deze technologie gebruikt.

Tracking met RFID, dat efficiënter is, wordt in 27 procent van de onderzochte luchthavens toegepast. Opvallend is dat RFID-technologie steeds vaker wordt toegepast op grote luchthavens: 54 procent van hen heeft dit geavanceerde trackingsysteem al geïmplementeerd.