Wéi d'Summerreessaison ufänkt sech ze erhëtzen, huet eng international Organisatioun, déi sech op déi global Fluchindustrie konzentréiert, e Fortschrëttsbericht iwwer d'Ëmsetzung vum Gepäckverfolgungsprogramm publizéiert.

Well 85 Prozent vun de Fluchgesellschaften elo iergendeng Zort vu System fir d'Verfollegung vu Gepäck implementéiert hunn, sot d'Monika Mejstrikova, IATA Direktesch fir Buedemoperatiounen: "Reesender kënnen nach méi sécher sinn, datt hir Gepäck bei der Arrivée um Karussell sinn." D'IATA representéiert 320 Fluchgesellschaften, déi 83 Prozent vum weltwäite Fluchverkéier ausmaachen.

RFID gëtt ëmmer méi dacks benotzt D'Resolutioun 753 verlaangt vun de Fluchgesellschaften, datt si Gepäckverfolgungsmessage mat Interline-Partner an hiren Agenten austausche mussen. Déi aktuell Infrastruktur fir Gepäckmessage hänkt vun ale Technologien of, déi deier Typ-B-Messaging benotzen, laut IATA-Vertrieder.

Dës héich Käschte beaflossen d'Ëmsetzung vun der Resolutioun negativ a bäidroen zu Problemer mat der Messagequalitéit, wat zu enger Erhéijung vum falschen Ofhandlung vu Gepäck féiert.

Aktuell ass den optesche Barcode-Scannen déi dominant Tracking-Technologie, déi vun de meeschte befrote Fluchhäfen agesat gëtt a 73 Prozent vun den Ariichtungen.

Tracking mat RFID, wat méi effizient ass, gëtt a 27 Prozent vun de befrote Fluchhäfen implementéiert. Besonnesch d'RFID-Technologie huet eng méi héich Akzeptanzquote a Mega-Fluchhäfen erlieft, woubäi 54 Prozent dëst fortgeschratt Tracking-System scho implementéieren.