Digel ku sezona seferên havînê dest bi germbûnê dike, rêxistineke navneteweyî ya ku li ser pîşesaziya hewayî ya cîhanî disekine, raporek pêşketinê li ser pêkanîna şopandina bagajan weşand.

Monika Mejstrikova, Rêvebira Operasyonên Erdê ya IATA, got ku ji ber ku niha ji sedî 85ê şîrketên hewayî pergalek ji bo şopandina bagajan bicîh kirine, "rêwî dikarin hîn bêtir bawer bin ku çenteyên wan dê dema gihîştinê li ser karûselê bin." IATA nûnertiya 320 şîrketên hewayî dike ku ji sedî 83ê trafîka hewayî ya cîhanî pêk tînin.

RFID Berfirehtir Dike Biryara 753 ji şîrketên hewayî dixwaze ku peyamên şopandina bagajan bi hevkarên navxet û ajanên wan re biguherînin. Li gorî rayedarên IATA, binesaziya peyamên bagajan a heyî bi teknolojiyên kevn ve girêdayî ye ku peyamên biha yên Tîpa B bikar tînin.

Ev lêçûna zêde bandorek neyînî li ser pêkanîna çareseriyê dike û dibe sedema pirsgirêkên bi kalîteya peyamê re, û dibe sedema zêdebûna karanîna nebaş a bagajan.

Niha, skankirina barkodê ya optîkî teknolojiya şopandinê ya serdest e ku ji hêla piraniya balafirgehên ku lêkolîn lê hatiye kirin ve tê bicîh kirin, ku li %73ê tesîsan tê bikar anîn.

Şopandina bi karanîna RFID, ku bikêrtir e, li %27ê balafirgehên lêkolînkirî hatiye bicîhkirin. Bi taybetî, teknolojiya RFID li balafirgehên mezin rêjeyên pejirandinê bilindtir dîtiye, ji sedî 54 ji wan berê vê pergala şopandina pêşkeftî bicîh tînin.